毅修汽車

NISSAN X-Trail 16萬公里 冷氣不冷汽車冷氣檢修健診~散熱片.蒸發器漏冷媒.拆裝儀錶(風箱仁)更換流程.冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒.

一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.

冷媒補足.壓縮機運轉正常.確定壓縮機沒壞.出風口溫度也正常...

用冷媒測漏儀快速抓漏~10分鐘完成測漏~壓縮機.高.低壓管.散熱片.O環接點.蒸發器全車掃描一遍.測到散熱片.蒸發器漏冷媒反應..閃黃燈-紅燈..BB叫.表是漏很大哦..再三確認2-3次蒸發器漏冷媒..

要更換散熱片.膨脹閥與蒸發器漏冷媒~冷氣系統的壓縮機潤滑油漏掉多少 ! 未知數.

所以要把全車冷氣系統內的酸化潤滑油全部清出.要定量.要不然酸化的冷凍又快速腐蝕新的蒸發器.減短壽命.這就是要清洗更換壓縮機潤滑油的原因.

數位冷媒表接上~高壓211.6psi 低壓26.1psi 冷氣出風口14.1 16.0度c 高低壓看似正常冷氣不夠冷.冷媒不足200g以上

看錶數據分析~

看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度14.1  16.0度C 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)  現在是44.8度f冷媒不足200g以上

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是11.9度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是74.8度f (23.7度C)一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是122.5度f.

夏天38度C時這高壓管溫度100-120度C

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度26.1PSI時換算公式30.0度F溫度. 

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 211.6PSI時換算公式134.4度F溫度

冷媒不足補足200g後~

看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度8.6度C 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)  現在是14.9度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是15.5度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是51.8度f (11度C)一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是119.6度f.

夏天38度C時這高壓管溫度100-120度C

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度32.1PSI時換算公式36.9度F溫度. 

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 214.1PSI時換算公式135.2度F溫度

冷氣出風口16度c降到8.6度c

低壓管溫度74.8度f (23.7度C)  降到51.8度f (11度C)一般正常數值40-60度f之間

冷媒不足要查漏冷媒~

冷媒補足.壓縮機運轉正常.確定壓縮機沒壞.出風口溫度也正常...

用冷媒測漏儀快速抓漏~10分鐘完成測漏~壓縮機.高.低壓管.散熱片.O環接點.蒸發器全車掃描一遍.測到散熱片.蒸發器漏冷媒反應..閃黃燈-紅燈..BB叫.表是漏很大哦..再三確認2-3次蒸發器漏冷媒.散熱片.

要更換膨脹閥與蒸發器.散熱片換新..

要換散熱片即拆儀錶更換蒸發器..先請洗冷氣系統內使用n年潤滑油清出.換新油.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

酸化的冷凍油

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.

要更換高壓管O環時要把冷氣系統內的老化或酸化的冷凍油清出換新..這樣換新的蒸發器才會耐用n年. 

拆儀表音響改裝過.很多線路..串門子..點漆做記號防呆~橘色線竟然這樣接..傻眼...

拆保桿換散熱片~

散熱片漏冷媒這邊濕濕的有油.

防止熱風迴旋散熱..水箱前左右上下海綿貼上..可隔絕降壓5-25psi.

散熱片裝號後開始拆儀錶更換漏冷媒蒸發器~

排檔趕~

插頭作記號防呆~

前雨刷拉趕下有一顆固定儀錶橫桿螺絲拆下~

音響主機拆下

前儀表飾板拆下~

風箱仁總成拆下~

風箱仁總成拆下分解~漏冷媒的蒸發器

蒸發器太髒..風量會變小...鼓風機的風吹不過去.再來吹出的風有怪味道..樹葉.毛髮.粉塵2.5ppm.黴菌..應有盡有..

粉塵2.5ppm鼓風機...黑的.

鼓風機的風吹不過去.再來吹出的風有怪味道..樹葉.毛髮.粉塵2.5ppm.黴菌..應有盡有.高壓水清洗乾淨..

風箱仁馬達風向葉片關節連上聯下很多...所以風向馬達容易壞~點漆做記號位置..

風箱仁用高壓水沖洗乾淨~除臭除霉味.

點漆做記號位置..

一個馬達拉三個風向位置~
高壓水清洗乾淨.哇...大家都來洗澡...

膨脹閥螺絲生鏽換新~

鼓風機高壓水沖洗乾淨~

膨長閥及蒸發器換新裝上

一步一腳印細心裝上~

風向馬達控制風向葉片~一個馬達控制3個風向葉片..這是連接第2及第三葉片..

Sentra好像跟它一樣右邊馬達容易壞~

組裝好後檢查一下...看哪邊沒裝好~

風箱仁總成裝上車囉固定及冷氣管線接上加壓測漏

風箱仁總成裝上車囉固定及冷氣管線接上

風箱仁裝上後.冷氣管路都裝上.開始加壓測漏149.3psi.

加壓測漏149.2psi.13分 41秒 -0.3  --0.1 看起來沒漏囉~開始繼續組裝其它副件.

149.1psi 54分41秒 -0.4  -0.1沒漏囉..

149.2psi 2小時18分鐘後壓力還是一樣..沒漏其他副件也裝上..抽真空定量冷凍油及冷媒定量充填~

真空測漏低壓管接溫度表~隨著溫度變化上升或下降..下面會顯示數據~

抽真空定量冷凍油PS120cc充填

定量秤重冷媒充填後~

冷媒及冷凍油定量15分鐘後~氣溫19度C

接電腦連線是否有故障碼...正常~

NISSAN X-Trail 16萬公里 冷氣不冷汽車冷氣檢修健診~散熱片.蒸發器漏冷媒.拆裝儀錶(風箱仁)更換流程.冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒.