冷氣不冷冷氣健診快速抓漏10分鐘完成.用電子儀器偵測到蒸發器漏冷媒 網友NISSAN BLUEBIRD 2010年2.0L 24萬公里 .更換蒸發器及膨脹閥.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒8.0度C 毅修汽車專業冷氣
數位冷媒表接上:平均壓.高壓0psi.低壓都0psi.出風口33度C表示沒冷媒.補足500g後.補足定量冷媒後壓縮機運轉.高低壓正常..壓縮機正常.開始檢測漏冷媒地方.紅外線測漏儀診測:壓縮機.高壓管.散熱片.接頭.壓力開關.及蒸發器..測到蒸發器漏大量冷媒..溝通後..更換蒸發器..不拆儀表方法做.要換蒸發器先把冷氣管路內冷凍油清洗乾淨.這樣好定量冷凍油量.壓縮機也順便保養換油
NISSAN BLUEBIRD 2010年2.0L 24萬公里 .更換蒸發器及膨脹閥.冷氣保養
壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...
清洗時用冷媒測漏儀偵測冷氣系統.查修看哪邊有漏冷媒.查到蒸發器漏冷媒.
1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統 內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.
2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.
3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)
4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.
5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.
6漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.
7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.
8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..
9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
清洗冷氣系統時拆下右置物箱.拆到看到蒸發器.拆下鼓風機...用冷媒測漏儀.偵測..測剛開始出風口測到漏冷媒.現在用儀器測是否準確剛測的是否真的漏冷媒.
漏冷媒.前檢修者有加螢光劑..噴出來噴到冷氣過濾器..螢光燈照射螢光反應.
現在用儀器測是否準確剛測的是否真的漏冷媒.離漏冷媒處較遠反應2格跑碼.顯示13%冷媒..
離漏冷媒處較近一點反應3格跑碼.顯示24%冷媒..
蒸發器漏冷媒點反應滿格跑碼.顯示99%冷媒..
其他點顯示19%冷媒.這個點也有漏..
清洗冷氣系統內潤滑油排出145cc..內含螢光劑.
清洗冷氣系統內潤滑油排出145cc.
不拆儀表更換蒸發器~
清洗過後拆出蒸發器...漏冷媒的螢光反應.
鼓風機有pm2.5及粉塵汽車廢氣碳粒粒子如何清系乾淨 ! 像這樣冷氣過濾器換新還是有味道.車剛發動時開冷氣剛出來的2-4秒風難聞.霉味及汽機車排放廢氣碳粒.都在鼓風機葉片上殘留n年..無影哞...
拆下的蒸發器..
鼓風機及蒸發器的風箱內部用氣槍吹然後用水布擦拭乾淨..除塵除霉味..n年的粉塵.
鼓風機的風箱內部用氣槍吹然後用水布擦拭乾淨..除塵除霉味..n年的粉塵.
pm2.5及粉塵汽車廢氣碳粒粒子轉出來的空氣有味道 .
用風吹.還是會有殘留...用專用泡沫及汽車空調系統清潔劑~力魔清潔一定一級棒..
用專用泡沫及高壓水沖洗汽車空調系統清潔劑~力魔清潔
及風槍吹...ㄟ開始變乾淨了.這樣吹出來的空氣才會清晰.無味.
蒸發器Valeo 膨脹閥及空氣過濾器換新..
高壓水清洗鼓風機葉片乾淨吹乾裝上..
O環用高材質的福士O環換新..
過濾器粉塵.棉絮..
蒸發器裝上..冷氣系統管路裝好後...高壓測試是否其他的地方有漏124.3PSI...3分31秒數字沒變.表示沒漏...繼續組裝其他副件..
30分鐘後還是124.3PSI.沒漏...開始抽真空除水份..抽真空20分鐘後定量冷凍油120cc及冷媒稱重充填500g冷媒.
冷媒及冷凍油定量15分鐘後~(美國汽車冷氣空調測試標準數據~冷房效率左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度13度度C 以下.)
看錶數據分析~內循環左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫8.0度C 今天溫度20度c
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是6.4度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是2.7度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是38.9度f (3.8度c)一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是84.5度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度28.0PSI時換算公式32.5度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 99.1PSI時換算公式87.2度F溫度.
NISSAN BLUEBIRD 2010年2.0L 24萬公里 .更換蒸發器
看錶數據分析~內循環左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫8.0度C 今天溫度20度c 冷房效率一級棒..感恩 網友推薦網友捧場.
檢修流程標準程序~
冷氣不冷冷氣健診快速抓漏10分鐘完成.用電子儀器偵測到蒸發器漏冷媒 網友NISSAN BLUEBIRD 2010年2.0L 24萬公里 .更換蒸發器及膨脹閥.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒8.0度C 毅修汽車專業冷氣
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.儀器查漏冷媒檢修.更換壓縮機潤滑油.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
留言列表
