NISSAN TIIDA 2013年19萬公里 沒冷氣 冷氣不冷~壓縮機不作動.壓縮機線圈燒壞..
ㄟ這次不是蒸發器漏哦..是開冷氣時壓縮機沒作動.冷氣散熱風扇有轉.壓縮機有送電12V電.壓縮機沒作動.壓縮機線圈更換.
第一拆NISSAN TIIDA 三寶..壓縮機離合器片.皮帶盤.線圈..新舊線圈比較...內燒壞絕緣突起.
線圈裝上.
壓縮機離合器片.皮帶盤.線圈裝上後..順便做冷氣壓縮機保養換油...及冷媒定量充填..恢復原有性能冷房效率.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
清洗過後抽真空..PR冷凍油及杜邦科慕冷媒秤重定量加持.
杜邦科慕冷媒秤重定量加持
冷媒及冷凍油定量15分鐘後~
看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度11.0度C 這篇是5月份天氣35度c
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是20.8度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是11.5度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是62.6度f 一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是128.8度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度37.1PSI時換算公式41.8度F溫度. 正常低壓30PSI以下
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 183.1PSI時換算公式124.4度F溫度.
數據還可以壓縮機跑19萬還沒壞...低壓性能差一點偏高.加速時就正常....
左窗戶放下冷度開最冷風速開3小格.出風口溫度7.9度C
感恩網友讀者捧場.
NISSAN TIIDA 2013年19萬公里 沒冷氣 冷氣不冷~壓縮機不作動.壓縮機線圈燒壞..
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
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