Nissan A32 引擎怪聲音.壓縮機
開著來情怪聲音..聽起來很恐怖..沙沙叫.激激叫.關掉引擎後.20分鐘後.引擎發不動..好像卡死.再打一次又可發動.聲音不見了.引擎很順.打開引擎蓋一看皮帶斷掉.壓縮機離合器損壞.壓縮機皮帶盤左右晃..
拆下壓縮機離合器片..發現皮帶盤的彈子都跑單邊.但子盤咬死時固定軸旋轉造成壓縮機前做磨損間隙過大.只好換一顆外匯整理的.
冷氣使用過久時冷媒會自然消失一些.冷凍油與冷媒化學變化.冷凍油變少一些.造成冷媒不足..天熱時冷房效率差.冬天是還堪用.一般冷房效率差時若是沒及時修理.會造成壓縮機潤滑油不足.損壞壓縮機.因為冷房效率差時.冷媒流動點慢.壓縮機潤滑油會置流散熱片.白乾及蒸發器內.造成壓縮機潤滑油不足.缺乏潤滑.到夏天時才修理冷氣壓縮機是被您搞壞的..不知者無罪...小朋友出走ㄇㄟ.
冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣
壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣
冷氣不冷時提早保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌純冷媒.這就可恢復原有冷氣功能.
重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
要換壓縮機整台冷氣系統清洗更換冷凍油.確保系統內乾淨.等一閜定量充填時好確定油量.
壓縮機要裝上前先把這顆螺絲拆開.油到出...
PR100壓縮機潤滑油從這孔定量充填.這是壓縮機內部潤滑的.一般正常壓縮機.這與冷氣系統內的潤滑油不相通.只有磨損的才會相通.這家120CC.剩下80CC加到低壓管冷氣系統潤滑.這個冷氣系統總共200CC潤滑油.
裝好壓縮機及皮帶換新.抽真空除水份..確定冷氣系統沒漏後..再次抽真空冷媒定量充填.
冷媒定量600-700g冷凍油200cc...
10分鐘後...數據.
數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶搖下.讓濕度空氣對流.風速開最大冷度開最冷出風口溫度7.1度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是3.5度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是13.9度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是37.8度f.一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是90.6度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度29.7PSI時換算公式34.3度F溫度
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 133.7PSI時換算公式104.5度F溫度
左窗戶搖下.讓濕度空氣對流.風速開最大冷度開最冷出風口溫度7.1度C
今天溫度17度C 濕度67~79%
16-17度C搞冷氣高壓好低ㄟ.所以一定要定量充填.溫度低(121.7PSI).高壓低.溫度高時高壓高.35度C時(160-180PSI).不可看壓力充填.
ㄟ數據變高低壓管溫度夾沒夾好.跑出來人ㄋㄟ.
Nissan A32 引擎怪聲音.壓縮機
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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