NISSAN X-Trail 2.0L 2004年19萬公里 冷氣不冷汽車冷氣檢修健診~蒸發器漏冷媒.拆裝儀錶(風箱仁)更換流程.冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒5.5~10.1度c.
一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.
冷媒補足.壓縮機運轉正常.確定壓縮機沒壞.出風口溫度也正常...
用冷媒測漏儀快速抓漏~10分鐘完成測漏~壓縮機.高.低壓管.散熱片.O環接點.蒸發器全車掃描一遍.測到蒸發器漏冷媒反應..閃黃燈-紅燈..BB叫.表是漏很大哦..再三確認2-3次蒸發器漏冷媒..
要更換膨脹閥與蒸發器漏冷媒~冷氣系統的壓縮機潤滑油漏掉多少 ! 未知數.
所以要把全車冷氣系統內的酸化潤滑油全部清出.要定量.要不然酸化的冷凍又快速腐蝕新的蒸發器.減短壽命.這就是要清洗更換壓縮機潤滑油的原因
冷媒補足.壓縮機運轉正常.確定壓縮機沒壞.出風口溫度也正常...
用冷媒測漏儀快速抓漏~10分鐘完成測漏~壓縮機.高.低壓管.散熱片.O環接點.蒸發器全車掃描一遍.測到蒸發器漏冷媒反應..閃黃燈-紅燈..BB叫.表是漏很大哦..再三確認2-3次蒸發器漏冷媒..
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
酸化的冷凍油
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.
要更換高壓管O環時要把冷氣系統內的老化或酸化的冷凍油清出換新..這樣換新的蒸發器才會耐用n年.
清洗果後排出潤滑油後..開始拆裝儀錶更換風箱仁蒸發器..音響線插頭..拆裝時最好拍照..有些會改裝..會多很多插頭...有拍照片到時可比對.以免誤判.或插頭.打鐵線.沒插到.作記號.沒防呆.
這個久...粘不住脫落
拆拆..一步一腳印..
室內空氣溫度感應線.
儀表面板拆起來囉..
看到風箱仁囉..
鼓風機..
中間橫鐵桿..線插座固定扣慢慢挖起.保持完整性.組裝裝回時才可固定.防止拆儀表異音出現...施工拆裝慢慢來...
ㄟ鼓風機拆下囉.
都是粉塵...要清洗乾淨後再組裝.
風箱仁蒸發器..表面粉塵雜物..貼滿了.
冰點開關...一般設定4-8度c..
蒸發器太髒..風量會變小...鼓風機的風吹不過去.再來吹出的風有怪味道..樹葉.毛髮.粉塵2.5ppm.黴菌..應有盡有..
粉塵2.5ppm鼓風機...黑的.
鼓風機的風吹不過去.再來吹出的風有怪味道.
鼓風機的風吹不過去.再來吹出的風有怪味道..樹葉.毛髮.粉塵2.5ppm.黴菌..應有盡有.高壓水清洗乾淨..
高壓水清洗乾淨..象牙白囉..只能說一分錢一分貨..慢慢組裝清潔.
新的蒸發器..o環換新.福士高材質o環.用久螺絲生鏽.一拆就斷..
蒸發器及膨長罰換新..
組裝猴加壓測漏..百無一失.這是要拆儀錶的..萬一新的會漏...那就白搞..重來..
加壓119psi 確定沒漏...吹乾組裝到風箱仁上去囉..
清洗乾淨..看到就爽...
測試蒸發器各種車專用接頭..
冰點開關..
車這邊先用氣槍粉塵吹乾淨..然後用濕布擦拭乾淨..因為多年的粉塵有味道.
風箱仁擊鼓風機開始裝回囉..
高壓水清洗乾淨
高壓水清洗乾淨.哇...大家都來洗澡...
一生一世才洗一次澡..除掉n年的粉塵.
高壓水沖洗乾淨後..各零件氣槍吹乾.
爛掉的海綿重貼新的海綿..
風箱仁.鼓風機..一些插頭.固定的..確定後...儀表飾板要裝上囉..
風箱仁裝上後.冷氣管路都裝上.開始抽真空測漏..抽真空測漏..沒照到..
固定螺絲確實鎖緊.防止異音...
固定螺絲確實鎖緊
裝快好囉檢查抽真空的表..確定冷氣系統都沒有漏..開始定量冷凍油及冷媒.
最高品質壓縮機用油PS180CC及杜邦科慕冷媒..加持.
杜邦科慕冷媒定量秤重650g定量充填.
15分鐘後數據~
數位冷媒錶分析數值~怠速時.15分鐘後.內循環.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度10.1度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是18.8度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是(12-15度)F(SC) 現在是15.1度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是54.7度f.(13度C)一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.現在是91.9度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度31.3PSI時換算公式35.9度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 158.8PSI時換算公式115.0度F溫度.
冷房效率一級棒..
19萬公里~怠速時.15分鐘後.內循環.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度10.1度C
組裝零件清洗乾淨..吹出的冷氣風好品質.
內循環.左窗戶放下.風速開最小冷度開最冷出風口溫度5.5度C
熱像儀檢視散熱片溫度55.3度C 高壓剛進入溫度..43.9 41.7度c散熱正常.
熱像儀檢視散熱片溫度55.3度C 正常.
拆裝儀錶.一個螺絲.純手工確實鎖緊.一個螺絲都不剩才是高竿.這樣儀錶才不會有怪聲音.塑膠扣線塑束慢慢拉開.不是快速挖開.組裝時才可扣緊.但是會消好很多時間.工長時.總工作時間24-27個小時才能完成..因為又很多小細節.組裝.清潔都很耗時.要求品質第一優先.有相片為證.
附件復原..
NISSAN X-Trail 2.0L 2004年19萬公里 冷氣不冷汽車冷氣檢修健診~蒸發器漏冷媒.拆裝儀錶(風箱仁)更換流程.冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒5.5~10.1度c.組裝好後.工拒收起一個螺絲都沒剩...這才高竿...
感恩全省網友讀者捧場..您的滿意..三哥盡心完成.所有程序透明化.數據會說話~謝謝囉.
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電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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