超過5~10年以上冷氣不冷.1.冷媒年漏5-10g 2.沒有保養換油.冷媒換新.冷媒與冷凍油化學變化.冷媒不足時補上冷媒150~200g.看起來高.低壓正常.冷房效率差 3.散熱效率差.散熱風扇不轉轉速不夠.低速沒轉高壓時才轉 4.壓縮機磨損 5.冷媒不足.管線.散熱片.蒸發器有漏冷媒..等
風箱仁漏冷媒NISSAN BLUEBIRD 2007年2000cc 21萬公里 冷氣不夠冷
數位冷媒錶接上高低壓偏低.冷媒不足.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁蒸發器漏冷媒.拆裝檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒 毅修汽車專業冷氣
小行李箱拆下...這風箱與NISSAN TIIDA及 LIVINA 拆裝法一樣.這側邊拆下用測漏儀測看是否真的漏...冷媒.
測漏儀測看是否真的漏...冷媒..儀器閃紅燈..警示BB叫...確定漏冷媒更換蒸發器..
清洗後排出壓縮機油.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
要準確定量.冷媒及冷凍油換新..就是要輕洗更換油囉.
丹然會增加您的開銷費用.我們也沒有一定要您一定要清洗.因為您口帶淺.低薪時代開銷費用很多.修好後缺點.冷媒是可以定量.問題是冷凍油您冷氣系統內油還有多少.是酸化變質...會影響.壓力.溫度.及品質的壽命.冷房效率會差一些.最後還是花大錢.修冷氣.職業道德良心建議您清洗更換壓縮機潤滑油.一天工作8-10小時.一樣工作.做完換下一位.都沒差.要不要清洗.優缺點都告訴您答案...早期10年的冷氣為什麼一天到晚出問題.用沒多久.技術.品質.保養.都改進是車主之福.網站交流透明化ㄇㄟ.知識馬上告訴您答案.任君選擇.e世代~
確保蒸發器的壽命~清洗冷氣系統內的壓縮機.管路內的潤滑油清出.定量囉.確保品質.排出潤滑油後.更換膨脹閥及蒸發器~
日系車.用Valeo品牌蒸發器.直上.丹然也有更便宜的蒸發器...價格有差.
更換蒸發器標準做法拆儀錶更換.錢多時間長.這台簡單作法不拆儀錶.快速一天完成.又省錢
蒸發器拉出來囉.內部太髒也順便清洗乾淨.錢.
用螢光燈照射..漏出的螢光劑..
風箱內有螢光劑...清理乾淨
鼓風機馬達葉片黑的.PM2.5及惡臭粉塵..拆下用高壓水清洗乾淨..象牙白.打出的空氣才會好品質..
蒸發器及冰點開關裝上..
蒸發器及膨脹閥裝上.打入大量冷媒測漏...用冷媒測漏儀測漏.快速又方便..有沒有裝好或新的有沒有漏...馬上有答案.
沒漏哦...開始抽真空除水份及真空測漏.
空氣過濾器順便換新..
冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.
冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1317Microns 11分07秒 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.由此判定真的沒漏冷媒.2度把關.
抽真空抽到15-20分鐘後開始定量壓縮機潤滑油及冷媒定量充填照表操課
抽真空後...冷氣系統確定無漏.照表操課冷凍油PS100cc 冷媒400-500 g定量秤重充填
冷媒與壓縮機潤滑油在冷氣系統內品質.效率.是絕對值.品牌不同.會差一些.頂極品加持.
冷氣不冷~一切流程檢修...事部是上面所說的真的.成積單就要放榜囉~
成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.
數位冷媒錶分析數值~左窗戶放下讓濕度與車內對流.內循環.15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度3度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是10.7度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是 10.2 度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是46.8度f.一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是110.5度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度31.4PSI時換算公式36.1度F溫度 低壓偏高一些.因為他12年壓縮機沒保養換油.活塞有點磨損.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 173.0PSI時換算公式120.7度F溫度...
一般冷氣系統要冷房效率好.冷媒與冷凍油品質.及充填量.都要正確.如果用一般品質便宜.效率會差很多哦.不怕貨比貨只怕不識貨.當然價錢也會有差異.看您消費能力.
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營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.儀器查漏冷媒檢修.更換壓縮機潤滑油.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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