網友讀者冷氣不冷出風口風變小.低壓管結冰風箱仁蒸發器膨脹閥漏冷媒及冰點開關1度c SUBARU FORESTER冷氣不夠冷.檢修流程換冰點感應器 毅修汽車專業冷氣
網友讀者冷氣不冷出風口風變小.低壓管結冰.數位冷媒表接上~高壓120.7psi低壓4.4 psi 高.低壓偏低.低壓管溫度25度f(-4度c)
低壓4.4 psi更換膨脹閥後..低壓恢復正常數值~
低壓4.4 psi更換膨脹閥後..低壓出風口6.4度c.高壓152.3psi 低壓16psi.低壓管溫度31.7度f(32度f是o度c)電腦連線測到蒸發器1度c.
低壓4.4 psi更換膨脹閥後..出風口7.2度c.高壓152.3psi 低壓16psi.低壓管溫度31.7度f(32度f是o度c)電腦連線測到蒸發器0.7度c.
用熱像儀檢測散熱片溫度正常無阻塞..
出風口7.2度c.高壓152.3psi 低壓16psi.低壓管溫度31.7度f(32度f是o度c)電腦連線測到蒸發器0.7度c.冰點感應器不正常.
冰點開關裝在蒸發器上...所有網友來毅修修冷氣都會先測試冰點是否正常...不正常.數值之內建議更換.舊的冰點2279歐姆出風口4度C切換壓縮機離合器..
新的正廠冰點1533歐姆實測值..
更換冰點開關後..清洗更換冷媒及冷凍油換新..
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三
排出冷凍油後~抽真空測漏...沒漏..再次抽真空定量冷凍油及冷媒後.冷媒350-400g
看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最小.出風口溫度左3.9 6.6度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是26.3度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是-10.3度F溫度夾夾高壓管溫度153.1度F(67.2度C)
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是48.0度f (0度C)一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是114.1度f.
夏天38度C時這高壓管溫度100-120度C所以高壓管O環2-5年˙或2-5萬公里硬化.熱漲冷縮..溫度低時O環收縮..微滲冷媒...
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度19.6PSI時換算公式21.7度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 123.3PSI時換算公式103.8度F溫度
左窗戶放下冷度開最冷風速開最小.出風口溫度左3.9 6.6度C 此時蒸發器溫度2度c 壓縮機離合器冰點切換..
看錶數據分析~左窗戶放下.內循環.冷度開最冷風速開最大.出風口溫度左7.3 9.6度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是22.6度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是-11.1度F溫度夾夾高壓管溫度124.3度f.
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是52度f (12度C)一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度 冷媒壓縮機出來高壓管要進入散熱片前的溫度.保養後現在是124.3度f.
夏天38度C時這高壓管溫度100-120度C所以高壓管O環2-5年˙或2-5萬公里硬化.熱漲冷縮..溫度低時O環收縮..微滲冷媒...
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度25.6PSI時換算公式29.4度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 154.0PSI時換算公式113.2度F溫度
此時蒸發器4度c 這樣壓力.溫度..這樣才正常...原來漏冷媒是膨脹閥漏...造成低壓過低時空氣進入與冷媒混合.造成結冰.冰點感應器也失常一些..感恩網友捧場.謝謝.
網友讀者冷氣不冷出風口風變小.低壓管結冰風箱仁蒸發器膨脹閥漏冷媒及冰點開關1度c SUBARU FORESTER冷氣不夠冷.檢修流程換冰點感應器 毅修汽車專業冷氣
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
劉三 -
營業項目: 沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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