毅修汽車

Subaru FORESTER 10萬公里冷氣不冷冷氣健診定期保養換油及冷媒換新.冷氣一級棒冷

冷氣不冷~數位冷媒錶接上高壓101.6PSI 高壓不足正常值180-230PSI.低壓10.6PSI.低壓太低.正常值15-30PSI以內.

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是86.3度f.一般正常數值40-60度f之間

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是78.4度f   冷媒不足150g以上

數位冷媒錶~判斷出.高壓不足.低壓太低.低壓管溫度86.3度F(30.2度c)沒冷房效率 .出風口26度C

高壓不足.低壓太低.低壓管溫度86.3度F(30.2度c)沒冷房效率 .出風口26度C.冷媒不足

冷氣定期保養壓縮機更換潤滑油.及冷媒重灌新的冷媒...冷房效率好.又快速冷又省油..延長壓縮機壽命.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

冷媒不足~清洗時用紅外線測漏全車掃描測漏.ㄟ沒發現冷媒漏點.應該是跑10萬公里年漏問題 !

清洗過後排出冷凍油...壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

排出壓縮機潤滑油100CC後抽真空測漏.

排出壓縮機潤滑油100CC與下圖比較一下.

 

測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

抽真空除水份.真空1245Microns .如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

冷媒不足150g以上.抽真空時1245MICRONS.停止抽真空.看數據變化.冷氣系統是否真的有漏.2度把關測漏..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1245Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實.

抽真空時1189MICRONS16分26秒...確定冷氣系統真的沒漏.

再次抽真空定量壓縮機專用油.

這次壓縮機新的添加PAO68壓縮機旋葉式專用油...能用多久..追蹤中~

FORESTER壓縮機是VALEO製造...開始研究問題~

關於SUBARU FORESTER IMPREZA XV CROSSTREK 壓縮機問題

 目前市面式壓縮機依據壓縮方式可以分為兩大類

 活塞式 (piston type) 

      >活塞式壓縮機有分 雙斜板(Dual Swash Plate), 單斜板(Singel
         Swash Plate) and Wobble Plate types

         Single Swash Plate en Wobble Plate都是可變容積壓縮機(variable type compressor)

         雙斜板(Dual Swash Plate)是固定容積壓縮機(fixed displacement type)

 旋轉式(rotary type)

       >旋轉式壓縮機有 旋葉式 (Rotary vane type)  渦捲式( Scroll type)

            旋葉式 (Rotary vane type)都是傳統固定容積 

            渦捲式( Scroll type)有分固定容積與可變容積壓(油電車壓縮機就是Electrical Scroll, variable type)

 

目前 SUBARU FORESTER IMPREZA XV CROSSTREK  都是使用Valeo DKV系列壓縮機

此類壓縮機都是屬於旋葉式(Rotary vane type)

旋葉片式..像方向機磅浦葉片式.同樣構造.

旋葉片式~旋轉時葉片離心力甩出..壓縮冷媒及微量的冷凍油...

目前 SUBARU FORESTER IMPREZA XV CROSSTREK  都是使用Valeo DKV系列壓縮機

此類壓縮機都是屬於旋葉式(Rotary vane type)

旋葉片式..像方向機磅浦葉片式.同樣構造.

FORESTER壓縮機是VALEO製造.日產的NISSAN TIIDA也是旋葉片式VALEO製造.為什麼不會有聲音...一樣旋葉片式.一個是高性能壓縮機.日產的是低流量壓縮機.國外專家研究發現高性能壓縮機壓力大.溫度高.所以壓縮機潤滑油容易變質..高溫引起煮沸潤滑油變粉紅色.赤紅色.碩士生看英文版的哦.

壓縮機這麼小顆竟然可壓縮高流量的壓縮機.小而美..第一名.一般要壓縮大流量 縮機很大顆...才能達到.這是了解FORESTER壓縮機是VALEO旋葉片式.更深入了解.

Subaru FORESTER 壓縮機異音.壓縮機分解分析~探討

轉子拉出..看到磨擦打溝痕..

FORESTER壓縮機是VALEO製造.日產的NISSAN TIIDA也是旋葉片式VALEO製造.為什麼不會有聲音...一樣旋葉片式.一個是高性能壓縮機.日產的是低流量壓縮機.國外專家研究發現高性能壓縮機壓力大.溫度高.所以壓縮機潤滑油容易變質..高溫引起煮沸潤滑油變粉紅色.赤紅色.碩士生看英文版的哦.

壓縮機這麼小顆竟然可壓縮高流量的壓縮機.小而美..第一名.一般要壓縮大流量 縮機很大顆...才能達到.這是了解FORESTER壓縮機是VALEO旋葉片式.更深入了解.

130CC定量充填..

 

雙B車用冷媒定量490g

 

 

錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後.左窗戶打開放下風速開最大冷度開最冷出風口溫度7.3度C  出風口26度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是30.3度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是33.1度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是50.5度f.一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是100.0度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度18.5PSI時換算公式20.2度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 207.6PSI時換算公式133.1度F溫度. 這是壓縮機剛打出來冷媒未散熱壓力及溫度.

 

 

 

冰點溫度2.3度C..一般都是4度C切換..

熱像儀檢視散熱片溫度..40度C 因為今天溫度低..散熱片是隨著天氣而改變壓力與溫度

專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

一般冷氣不冷時.低壓偏低會造成冷凍油無法帶回壓縮機潤滑.造成壓縮機缺油潤滑不良.壓縮機會受損.造成壓力不足.或咬死.提早保養檢修.可省下很多錢.一舉兩得.省油冷氣又冷.感恩網友推薦網友.謝謝您們.

Subaru FORESTER 10萬公里冷氣不冷冷氣健診定期保養換油及冷媒換新.冷氣一級棒冷

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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