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Subaru FORESTER 冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒. 冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒

冷氣不冷3個月前才灌過冷媒.冷氣又不冷.上網網友推薦毅修汽車劉三.

冷媒錶接上冷媒不足.補上冷媒壓縮機正常運作.用紅外線測漏儀.偵測到風箱仁蒸發器漏冷媒.原裝的又貴.用副廠的蒸發器及膨脹閥更換.

 

要換蒸發器冷媒及冷凍油清洗更換.

要換先把冷氣管路內潤滑油清乾淨.這與冷媒及冷凍油定量有關係.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

排出的冷凍油100cc..壓縮機潤滑油是透明的..上下圖比較一下顏色.標準量120cc (冷凍油不足)

清洗好後開始更換膨脹閥及蒸發器..

 

手套箱及鼓風機拆下.

 

 

 

風箱仁蒸發器拆下.

專用工具測試蒸發器..

打氣150osi 放在水裡....真的冒泡...特別測試哦.這套工具買了1年才使用第3次..證明冷媒測漏儀是否有準確.保證不失誤.因為我們父子幾乎天天在測.

 

特別測試Subaru FORESTER蒸發器漏影片

 

新的蒸發器也測試一下...沒漏囉.裝上安心..特別測試一下.

 

 

氣槍吹乾...黏上保溫防水層..這樣比較不會水份黏在蒸發器上.或許可以更久.試試看改善方法.

再貼上海棉..

多此一舉~用心是否能更耐用.

冰點開關作用~控制蒸發器最低溫度4-6度c

蒸發器裝上囉.

 

 

 

這裡有一隻十字螺絲..

 

鼓風機拆下葉片高壓水清洗過.葉片粉塵清洗乾淨.象牙白

鼓風機風速電阻器特寫~

鼓風機裝好囉..

膨脹閥內部零件原理

膨脹閥裝上..

冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-36(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1223Microns 抽了27分1秒..讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1200Microns以下

 

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..

冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..

冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..

冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...

冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...

冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..

冷凍油好又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.

冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.

Subaru FORESTER汽車壓縮機是用 valeo法雷奧壓縮機 PR潤滑油

不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油

NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.

PS-46 相當於0W-20機油黏度..

PR100 相當複合機油30W黏度...

杜邦冷媒秤重定量496g

 

成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.

 

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度6.8度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是19.2度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是30.8度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是48.1度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是84.3度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度25.3PSI時換算公式29.0度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 158.9PSI時換算公式115.1度F溫度

 

 

 

 

策是正常後..其他附件裝上.

 

 

飾板裝上.

 

 

 

Subaru FORESTER 6萬公里 冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒. 冷氣定期保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新冷房效率一級棒

 

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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