毅修汽車

毅修汽車專業冷氣SUBARU FORESTER 2013年5萬6千公里.冷氣不冷媒不足 空調系統檢修森林人更換壓縮機潤滑油及冷媒換新~冷房效率一級棒.出風口溫度7.2度c

熱門話題~壓縮機異音.一般異音出現.大部份冷媒不足100-150g以上.冷媒不足時.低壓偏低.壓縮機潤滑由流動慢.造成壓縮機潤滑油不足.異音出現.若是長久沒檢修.壓縮機活塞及機件容易磨損.聲音太大時.到時就無法改善.只能換新壓縮機.車網友表示異音出現30秒就沒異音.保固期要超過2分鐘以上才有保固換新.如何改善異音.提早保養換油及冷媒重換新就可改善~輕微異音問題.

數位冷媒錶接上診斷~

1.高壓107.3PSI  低壓12.1PSI 高.低壓偏低.

2.SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是55.3度f  冷媒不足150g以上.

3.SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是65.8度f (18.8度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

4.左窗戶搖下.內循環.冷度開最冷.風速開最大.出風口21.2度c..標準值13度c以下.

5年車跑5萬公里.高低壓偏低冷媒不足.冷房效率差.造成冷氣不冷.冷媒不足150g以上..年漏5g.或其他地方有漏冷媒.

解決辦法~清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒定量換新.查漏冷媒...就可改善冷房效率.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

酸化的冷凍油

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.

清洗壓縮機及冷氣系統內潤滑油排出...60CC 標準量120cc.一般冷媒不足及潤滑油不足時壓縮機很容易異音出現.若是沒提早檢修最後換壓縮機命運.

清洗時用紅外線冷媒測漏儀全車掃描.沒有發現漏冷媒顯示.這高壓管O環這時候因高溫高壓過熱.O還會硬化.很容易微量漏冷媒.熱車時不漏.冷車時收縮.微量漏..才造成冷媒嚴重不足150g以上.

O還換新..用福士高材質.耐高溫.彈性好.裝上.

抽真空全車冷氣系統真空測漏~2度把關測漏

抽真空除水份...抽真空15分鐘以上..確保冷氣系統內無水份...

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1299Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下

數位冷媒錶測漏成功..76萬之1299Microns.1-10分鐘測漏完成.

再次抽真空~力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY  LM4089 定量130ml 這潤滑油很貴250ml進價800元.

杜邦科慕冷媒定量秤重496g充填.

今天室內溫度21.2度C 溼度68%

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度7.2度c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是18.7度f    

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是 21.7 度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是48.9度f (9.4度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是95.7度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度26.1PSI時換算公式30..2度F溫度.  低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度164.5PSI時換算公式117.5度F溫度.

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度7.2度c

數位冷媒錶接上診斷~未檢修時數據與檢修後數據比較.

1.高壓107.3PSI  低壓12.1PSI 高.低壓偏低. 檢修後數據比較.高壓164.5PSI  低壓26.1PSI

2.SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是55.3度f  冷媒不足150g以上.檢修後數據比較.現在是18.7度f  

3.SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是65.8度f (18.8度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下 檢修後數據比較.現在是48.9度f (9.4度c)

4.左窗戶搖下.內循環.冷度開最冷.風速開最大.出風口21.2度c..標準值13度c以下.檢修後數據比較. 出風口溫度7.2度c

一般壓縮機有異音出現時~冷房效率差.冷媒及冷凍由不足.造成壓縮機異音出現.及時保養.或提前保養可防止異音出現.保養換油可延長壓縮機壽命

所有流程.如何檢修.標準做法.汽車冷氣系統~冷房要效率好就是要定量.冷媒品質也要要求高純度冷媒.壓縮機潤滑油也是要高品質的.最高品質壓縮機潤滑油及杜邦冷媒.一分錢一分貨.市場競爭價格戰.冷房效率就會不一樣哦.成本會多200-400元.各取所需消費能力.

風速開大.冷度開最冷

用熱像儀把關..檢視散熱片是否阻塞..及散熱片溫度44.1  42.5度c..都在標準值內..再度把關.

壓縮機這麼小顆竟然可壓縮高流量的壓縮機.小而美..第一名.

改善壓縮機問題就是提早換油及冷媒換新.預防性.定期保養~

感恩FORESTER網友族群推薦網友..謝謝囉.

毅修汽車專業冷氣SUBARU FORESTER 2013年5萬6千公里.冷氣不冷媒不足 空調系統檢修森林人更換壓縮機潤滑油及冷媒換新~冷房效率一級棒.出風口溫度7.2度c

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

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