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SUZUKI SX42014年5萬公里冷氣不冷漏冷媒快速抓漏10分鐘完成.蒸發器漏冷媒 免拆儀錶更換蒸發器 毅修汽車專業冷氣

冷氣不冷:1.散熱風扇沒轉.2.冷媒不足.漏冷媒.3.AC繼電器損壞.4.蒸發器漏冷媒(排行榜第一名)5.壓縮機壓力不足....等毛病.

冷氣不冷~數位冷媒錶接上.冷媒不足.車主表是前陣子才補冷媒.補足冷媒後測式壓縮機高.低壓是否正常..高.低壓整正常後測是漏冷媒點..

紅外線測漏儀測試..壓縮機.接頭.管線.散熱片...蒸發器...等.

紅外線測漏儀測試..

最後測到蒸發器漏冷媒.要更換蒸發器...

紅外線測漏儀測試蒸發器漏冷媒.儀器顯示黃.紅燈.B B叫.表試測到冷媒.

快速全車再掃描一遍.還試測到冷氣出風口有冷媒.儀器亮燈.再三確認.蒸發器漏冷媒.

要更換蒸發器~冷氣系統的壓縮機潤滑油漏掉多少 ! 未知數.當蒸氣氣漏冷媒時.真空過低時空氣進入與冷凍油化學變化.吸了多少水份未知數 !

所以要把全車冷氣系統內的酸化潤滑油全部清出.要定量.要不然酸化的冷凍遊又快速腐蝕新的蒸發器.減短壽命.這就是要清洗更換壓縮機潤滑油的原因.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

酸化的冷凍油

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.

要更換蒸發器時要把冷氣系統內的老化或酸化的冷凍油清出換新..這樣換新的蒸發器才會耐用n年. 

清洗過後排出的壓縮機潤滑油60CC.含有螢光廁漏劑.

冷凍油士透明的上下圖顏色比對~

更換蒸發器免拆儀表做法...拆下行李箱...拆下下集水罩..下面都是漏冷凍油..

 

用螢光燈照射~綠光..好鮮豔這是螢光劑.　

用螢光燈照射壓縮機..沒反應.

拆下蒸發器及膨長閥換新~

原裝進口的Valeo蒸發器

 

膨脹閥及原裝進口的Valeo蒸發器質上..底部海綿刮掉.可防止水份不容易乾.腐蝕蒸發器長霉菌..

這種設計工程師.這車是要賣寒帶.亞熱帶.還是熱帶.... 

左邊保桿下...

高速時有風切.怠速時溫度高...熱風都從隙縫滾回來散熱.

 

這些缺失如何改善..改善防止熱風迴旋散熱.夏天時可降高壓最保守40-60PSI.

夏天時水箱風扇不容易高速轉..因為壓力低ㄇㄟ.  

右邊....前面就可看到壓縮機..   

熱風迴旋散熱...散熱冷風怠速時是前面進去~~~~~不是散熱後的熱風滾回來幫助散熱.越幫越忙..

 

開始施工囉..細細品味..  做個集風罩~上下圖比較一下..

拆開O還換新~

中溫高壓鋁管穿過橡膠....鎖上螺絲.

高速行駛時風切大.螺絲固定..

右邊橡膠螺絲固定..上下左右都裝好完美無缺.怠速時夏天冷氣散熱好.可降高壓20-50PSI .水箱散熱也好.達到省油目的.散熱風扇也不容易高速運轉.延長壓縮機及風扇壽命.不因過勞而死.

有做散熱隔絕.防止熱迴旋散熱.怠速時夏天冷氣散熱好~至少能多降3-5度C..這些都是測出來的數據.讓數據去說話~

裝好後2度把關測漏..抽真空...看數位冷媒錶會不會動...裝好後抽真空測漏..標準做法..1-2分鐘就可知道是否還有沒有漏..

清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

抽真空除水份.真空1453Microns 26分51秒如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶.. 整個冷氣系統沒漏囉

 

一大氣壓76萬Microns  1302Microns/ 76萬Microns  真空1100Microns 冷氣系統管路內-14.44度C以下

高品質加持~

冷凍油PS130CC及冷媒定量充填.

杜邦科慕冷媒定量秤重448g充填.

 

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度6.3度c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是27.7度f    

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是 20.0 度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是57.4度f (14.1度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是77.1度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度25.7PSI時換算公式29.7度F溫度.  低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度118.2PSI時換算公式97.1度F溫度.

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度6.3度c冷房效率完美無缺一級棒.

用熱像儀把關..檢視散熱片是否阻塞..及散熱片溫度33.6  42.1度c..都在標準值內..再度把關.怠速時只有一個風扇轉哦.水箱風扇沒轉因為壓力低.散熱好ㄇㄟ.

汽車冷氣檢修..數位化儀器.測漏.數位冷媒錶.熱像儀...檢修..讓數據去說話..確保品質.一分錢一分貨.只怕不識貨.

感恩網友捧場...謝謝囉..您的滿意.三哥要求品質.確保...真.善.美..各取所需.

 

 

SUZUKI SX42014年5萬公里冷氣不冷漏冷媒快速抓漏10分鐘完成.蒸發器漏冷媒 免拆儀錶更換蒸發器 毅修汽車專業冷氣

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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