SUZKI SOLIO 冷氣不冷.引擎重拖沒力.風箱仁又會漏水 !
冷媒錶接上~高壓324psi 低壓60.5psi 高低壓太高...標準值高壓170-200psi 低壓15-30psi內
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)現在是3.0度F 判定冷媒過多
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是65.3度f 一般正常數值40-60度f之間.冷房效率差..
冷氣出風口風速開最大冷度開最冷內循環.出風口溫度22.4度c...
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引擎加速1500轉時高壓365.7psi 低壓55.4psi 黃昏牌冷氣...高壓過高.引擎無力.冷媒過多.又無冷房效率.有可能冷媒不純.冷媒與冷凍油是絕對質量.便宜您就可能大吃虧..
如何把高壓降下來~
1.冷氣散熱風扇正常
2.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒定量換新..
3.科慕冷媒及PS壓縮機專用油定量後..數據開始說話..
高壓197.1PSI低壓39.3PSI 怠速時低壓偏高一些.加速1200轉時低壓30PSI以下..壓縮機還勉強勘用.風速開小時6-7度C.風箱仁排水正常...有在一直滴.
出去兩天後副駕駛座角老是會滴水.因為他跑高速時冷氣很冷6度C.冰點切換正常.風箱仁排水孔都一直滴水.可是風箱仁底座前後接縫老水一直滿出來..水就滴下來..冰點正常切換.用氣槍噴排水孔又正常.最後把風香螺絲解開一些偷看為什麼水老是滿起來.從接縫溢出...ㄟ為什麼這抵座海棉這麼密 !
好把風箱仁拆下查看...發現底座是海棉全貼滿.上面貼的是排水海棉座...無法無天人搞人..前修車者是有洞就插囉..不分青紅白皂..
把排水底座海綿座..換到正常位置抵座.上面把海棉貼好.(上下圖比較一下)
判讀一下..為什麼這海綿會貼反.1.可能與其他車可共用.2.零件商組裝疏失.3.拆裝檢修者經驗不足.就裝上.
按照正常組裝冷媒重灌定量...冷度也正常.排水也正常.原來排水被海棉阻塞滿水位.排水不良.風一吹從接縫間隙滴出水滴.
引擎也不重拖.冷氣6度C切換排水正常..人搞人搞屬人..感恩網友捧場.謝謝.
SUZKI SOLIO 冷氣不冷.引擎重拖沒力.風箱仁又會漏水 !
ps:冷氣不夠冷..像這樣高壓317.2psi 低壓81.9psi 高低壓過高..壓縮機很容易掛掉...
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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