網友推薦網友SUBARU FORESTER 2015年2000cc 7萬6千公里 數位冷媒錶冷氣健診專用儀器.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒 毅修汽車專業冷氣
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三
排出壓縮機潤滑油
Subaru FORESTER 壓縮機異音.壓縮機高壓管O環硬化10面埋伏分析~探討
壓縮機異音出現~冷媒少150g以上冷凍油少20-30cc此時壓縮機異音就會出現.補足冷媒後150g異音消除.這還不是完全解決問題.
異音出現症狀~晚上冷氣有冷.熱天時冷氣不夠冷.出風口溫度會在13-22度c.因為冷媒不夠ㄇㄟ.
為何3-5年或3-6萬公里會出現此問題 !
1.年漏5-30g冷媒 2.高.低壓管及o環.蒸發器.散熱片.壓縮機漏冷媒.
10面埋伏壓縮機端高壓管O環因長期高壓溫度高.O環容易硬化.熱漲冷縮.冷車溫度低時O環收縮產生微量漏冷媒.N時候冷媒就會漏掉100g以上.壓縮機異音就開始出現..
熱像儀檢式壓縮機剛打出的冷媒高壓管溫度70.2度C.冷媒高壓嘴前76.0度C..一般高壓管與壓縮機接縫是90-120度C.溫度高O環3-5年就老化.硬掉.微漏冷媒.
O環高低壓管換新.福士高材質O環.
Compress 壓縮機 50%
Pipe/tubes 管路 10%
Evaporator 蒸發器 20%
Condenser 冷凝器(前散熱片) 10%
Filter dryer/accumulator 乾燥瓶.白干 10%
抽真空~力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY LM4089 定量130ml 這潤滑油很貴250ml進價800元及杜邦科慕冷媒定量稱重加持..
冷媒及冷凍油定量15分鐘後~氣溫18度c
看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度9.4度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是17.2度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是17.5度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是50.6度f 一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是100.1度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度29.0PSI時換算公式33.4度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 164.9PSI時換算公式111.6度F溫度.
定期保養~更換壓縮機潤滑油及冷媒換新..感恩網友推薦..謝謝捧場.
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毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
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部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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