讀者網友風箱仁膨脹閥漏冷媒~SUBARU FORESTER 2013年冷氣不冷.數位冷媒錶接上.冷媒不足.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.蒸發器膨脹閥漏冷媒.拆裝蒸發器(用DENSO)及清洗鼓風機檢修流程冷氣保養管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒6.9度c 毅修汽車專業冷氣－毅修汽車

讀者網友風箱仁膨脹閥漏冷媒~SUBARU FORESTER 2013年冷氣不冷.數位冷媒錶接上.冷媒不足.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.蒸發器膨脹閥漏冷媒.拆裝蒸發器及清洗鼓風機檢修流程冷氣保養管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒6.9度c 毅修汽車專業冷氣

一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.

冷媒不足壓縮機異音出現(冷媒不足150g以上壓縮機會有異音)~補足冷媒200g後壓縮機異音消除.高.低壓正常.冰點開關也正常..用紅外線測漏儀測試壓縮機.散熱片高.低壓管.膨脹閥.蒸發器.快速10分鐘掃描..測到高壓管O環微漏.膨脹閥及風箱仁(蒸發器)漏冷媒..

SUBARU FORESTER 2013年

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

用紅外線測漏儀測試壓縮機.散熱片高.低壓管.膨脹閥.蒸發器.快速10分鐘掃描..測到高壓管O環微漏.膨脹閥及風箱仁(蒸發器)漏冷媒..

冷媒測漏儀有3隻可用..

清洗好後排出冷氣系統壓縮機潤滑油..

排出冷氣系統壓縮機潤滑油.上下圖顏色比較...

風速電阻器旁有紅紅的不知道甚麼東西..有些清蒸發器的化學清潔劑品質很差..會有殘留.因為那清潔劑便宜貨..

清洗時有大量冷媒在冷氣系統內.用紅外線測漏儀測蒸發器..真的漏顯示漏冷媒

鼓風機有pm2.5及粉塵汽車廢氣碳粒粒子如何清洗乾淨 ! 像這樣象牙白

這鼓風機外作內部有很多粉塵及碳刷粉末.

鼓風機有pm2.5及粉塵汽車廢氣碳粒粒子如何清洗乾淨 !高壓水沖洗..

高壓水沖洗.粉塵碳顆粒隨水沖走..被沖到的白白的..還沒洗到的黑黑的

汽車冷氣風箱仁.蒸發器.鼓風機的粉塵...葉片滿滿的...一震動就會脫落..粉塵及時吹出...第一個怪味道...太可時您可能還會咳嗽...呼吸難聞...當冷氣有溼度時這味道就不見了.

所以除塵除臭.酸味..這鼓風機一定要清洗乾淨...有些車鼓風機很難拆得到...例如福特IMAX.馬自達要拆儀錶大工程...這就難了.

鼓風機葉片高壓水清洗前後對照~象牙白ㄋㄟ..

多高檔車3-5萬公里後粉塵一堆..因為空氣進來鼓風機.再來空氣過濾器再到蒸發器最後冷氣出風口..Porsche Cayman GTS..BMW730D也一樣.如果先空氣過濾再來鼓風機這個問題就會消失...因為過濾器會常換ㄇㄟ..

鼓風機洗乾淨候用風槍吹乾...再裝上..鼓風機無粉塵吹出的空氣品質清新無色無味...

風箱仁蒸發器漏冷媒...用DENSO COOL GEAR EVAPORTOR

拆下風箱仁蒸發器漏冷媒..海綿上油油的...

壓縮機上高.低壓管O環有微漏..O環換新.用福士高材質的.

這內部很髒用水布擦拭乾淨..

用DENSO COOL GEAR EVAPORTOR 42排管原裝的VALEO 34排管

風箱仁蒸發器..用DENSO COOL GEAR EVAPORTOR 及冰點開關裝上.

漏冷媒的膨脹閥換新..膨脹閥這塑膠調整螺絲漏冷媒.....這塑膠螺絲轉進去一圈壓力降5PSI.例如低壓25PSI 逆時針轉1圈壓力會上升5PSI 此時壓力30PSI .半圈2.5PSI.一般膨脹閥現代人不會去調它.膨脹閥有分寒帶.亞熱帶.熱帶..壓力會不一樣..廠商就不管妳三七二十...辦進來就賣給妳用...這跟冷的速度.低壓力有關 ! 膨脹閥壓力15-30PSI..變頻壓縮機15-35PSI以內...冷媒噴過多蒸發器出風口不夠冷..低壓管過冷.低壓偏高30-35PSI

這次用Fujkoki膨脹閥搭配DENSO COOL GEAR EVAPORTOR 冷房效率非常好.冷的快速.

清乾淨囉..

蒸發器裝上囉...

鼓風機裝上..

冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns 76萬之947Microns-24 7分43秒讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.由此判定真的沒漏冷媒.2度把關.

蒸發器有DENSO .台製的及正廠蒸發器Valeo 3種各取所需

再次抽真空~力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY LM4089 定量130ml 這潤滑油很貴250ml進價800元

最高品質冷媒秤重定量466g充填.

冷媒及冷凍油定量15分鐘後~氣溫25度c

看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度6.9度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是26.7度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是-24.7度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是39.0度f (3.8度C)一般正常數值40-60度f之間

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是-21.5度f.

因為夾高壓管溫度135.0度F(57.2C)夏天38度C時這高壓管溫度100-120度C

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度13.4PSI時換算公式12.3度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 154.6PSI時換算公式113.4度F溫度

左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度6.9 9.3度C

接電腦看冷氣數據~

冰點4.7度C切換..冷房效率一級棒..冷的速度快...用Fujkoki膨脹閥搭配DENSO COOL GEAR EVAPORTOR 冷房效率非常好.冷的快速.低壓會降低3-5PSI

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毅修汽車修理保養廠住址: 台北縣永和市文化路194號

負責人 : 劉良三電話:(02)29230043 29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

中華民國汽車技術士證.

交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

平民高職汽車科專修班畢業.

台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

台灣汽車技術聯誼會員

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