冷氣不冷27度c冷氣散熱片漏冷媒FORD KUGA 2018年1.5L 3.6萬公里 冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.散熱片漏冷媒.更換冷氣散熱片.清洗潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒5.1度c 毅修汽車專業冷氣
冷媒680+-20g 冷凍油C231-B FD-46XG
冷氣散熱片漏冷媒FORD KUGA 2018年1.5L 3.6萬公里
數位冷媒表接上~分析冷氣數據 高.低壓偏低.冷媒不足.
看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度27.0度C 標準值要13度C以下.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是69.8度f 冷媒不足400g以上
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是18.9度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是78.8度f (43.6度C)一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是72.6度f.
夏天38度C時這高壓管溫度100-120度C
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度11.2PSI時換算公式9.0度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 107.2PSI時換算公式91.5度F溫度
冷媒不足補上冷媒410g後冷氣出風口27度c降到16.6度c.
冷媒補足552g後..高.低壓正常..冷氣出風口27降到16.6又降到10.6度c 冷媒量652~708g 少掉552g.冷媒不見要抓漏冷媒點.
補足冷媒552g後高.低壓正常...出風口10.6度c..要抓漏冷媒點..
用冷媒測漏儀查漏~散熱片.高.低壓管.壓縮機.風箱仁蒸發器..測漏儀掃描發現散熱片漏冷媒...快速10分鐘測漏散熱片確定漏冷媒.要更換散熱片.
汽車冷氣漏冷媒~電子紅外線冷媒探漏器 冷氣不冷漏冷媒快速抓漏10分鐘完成 Fieldpiece Infrared Refrigerant Leak Detector 年漏1g 開箱文 毅修汽車專業冷氣
影音摘自網路~著作者專有.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
要準確定量.冷媒及冷凍油換新..就是要清洗更換油囉.
丹然會增加您的開銷費用.我們也沒有一定要您一定要清洗.因為您口帶淺.低薪時代開銷費用很多.修好後缺點.冷媒是可以定量.問題是冷凍油您冷氣系統內油還有多少.是酸化變質...會影響.壓力.溫度.及品質的壽命.冷房效率會差一些.最後還是花大錢.修冷氣.職業道德良心建議您清洗更換壓縮機潤滑油.一天工作8-10小時.一樣工作.做完換下一位.都沒差.要不要清洗.優缺點都告訴您答案...早期10年的冷氣為什麼一天到晚出問題.用沒多久.技術.品質.保養.都改進是車主之福.網站交流透明化ㄇㄟ.知識馬上告訴您答案.任君選擇.e世代~
確保蒸發器的壽命~清洗冷氣系統內的壓縮機.管路內的潤滑油清出.定量囉.確保品質.排出潤滑油後.更換蒸發器~
使用n年的潤滑油排出110cc
冷媒測漏儀確定散熱片漏冷媒..顯示亮紅燈...
拆裝散熱片~水箱架都拆..
往左轉~
終於拆下~
新的散熱片直上~
冷氣散熱片左右上下..間隙用海綿補足..防止熱風迴旋散熱.用心一次搞好
管子O環專用的.
旋鈕往右轉拆開..往鎖上緊扣住.
往鎖上緊扣住.
裝好螺絲鎖上確定.
拆很多螺絲..
抽真空除水份.真空911Microns 真空下冷氣系統內所有水份要釋出被抽出排到外面來.真空1270Microns -14.44度c
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
冷凍油定量FD46XG 130CC定量充填.
杜邦科慕冷媒定量稱重686g充填
散熱片換新防止油塞散熱片..散熱片有噴水...散熱片壓力溫度偏低...特此說明.
冷媒及冷凍油定量20分鐘後~
看錶數據分析~
看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度5.1度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是19.1度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是22.8度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是45.0度f (7.2度C)一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是71.4度f.
夏天38度C時這高壓管溫度100-120度C
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度29.0PSI時換算公式33.4度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 112.5PSI時換算公式94.2度F溫度
用熱像儀檢視散熱片把關~33.3 30.9 30.2度C散熱正常..
漏冷媒點粉筆標示~
漏冷媒點粉筆標示~左好大片都是冷凍油..用心組裝用最好的油及冷媒...感恩讀者..謝謝.有您真好.
冷氣不冷27度c冷氣散熱片漏冷媒FORD KUGA 2018年1.5L 3.6萬公里 冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.散熱片漏冷媒.更換冷氣散熱片.清洗潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒5.1度c 毅修汽車專業冷氣
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
劉三 -
營業項目: 沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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