FORD 2.0 TDCI 宇宙 20011年2.0 26.7萬公里沒冷氣~壓縮機線圈電流過大.保險絲不定期燒斷 清洗潤滑油及冷媒換新重灌.FORD冷氣壓縮機專用油FD46XG 冷房效率一級棒10.8度c毅修汽車專業冷氣
FORD 2.0 TDCI 宇宙 20011年2.0 沒冷氣~壓縮機線圈電流過大.15A壓縮機保險絲不定期會燒斷
15A壓縮機保險絲不定期會燒斷
FORD 2.0 TDCI 宇宙 20011年2.0 26.7萬公里 沒冷氣~壓縮機線圈電流過大.15A壓縮機保險絲不定期會燒斷
保險絲換新~測試壓縮機離合器耗電流14.41A.一般壓縮機電流3-5A 啟動壓縮機離合器時5A...啟動後3A電流..
測試壓縮機離合器耗電流14.67A..壓縮機保險絲15A也沒超過啊...這是啟動後耗電流14.67A..保險絲測試5-10分鐘沒斷.測試5-10分鐘沒斷.測試剛啟動壓縮機離合器的電流18A 超過負荷.連續啟動3-5次..15A保險絲過熱才燒斷..這要換壓縮機離合器線圈...
要換壓縮機離合器線圈...高壓管O環露冷媒..螢光劑反映...用紅外線測漏儀顯示漏冷媒...
高壓管O環漏冷媒..螢光劑反映...用紅外線測漏儀顯示漏冷媒.
壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...
清洗時用冷媒測漏儀偵測冷氣系統.查修看哪邊有漏冷媒.查到蒸發器漏冷媒.
1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統 內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.
2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.
3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)
4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.
5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.
6漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.
7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.
8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..
9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
排出冷凍油140cc後..
拆下壓縮機..更換高.低壓管O環及更換壓縮機離合器.
冷媒690+-15g 冷凍油200ml FORD冷氣壓縮機專用油FD46XG
壓縮機離合器.離合器片.皮帶盤.離合器線圈.3樣東西...
測試原線圈0.9.歐姆...電流16.7A.....歐姆定律~
測試新線圈3.5歐姆...電流會多少A..裝上才知道..測試一下...歐姆定律~
壓縮機線圈總成裝好後.高.低壓管O環換新...抽真空測漏..沒漏...
冷凍油200ml FORD冷氣壓縮機專用油FD46XG
杜邦科慕冷媒定量秤重690g
數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度10.8度C冷房效率一級棒..快速冷度.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是5.8度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是(!度)F(SC) 現在是20.3度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是50.0度f.(10度c)一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷.
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.現在67.5度f 19.7度C 管不沒夾是今天的溫度
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度39.2PSI時換算公式44.2度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 146.8PSI時換算公式110.2度F溫度.天冷高壓低 .夏天正常數值190psi
測試原線圈0.9.歐姆...電流16.7A.....歐姆定律~
測試新線圈3.5歐姆...電流會多少A..裝上才知道..測試一下3.91A.3.99A..歐姆定律~這樣15A保險絲就不會斷囉
15分鐘後.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度10.8度C冷房效率一級棒..快速冷度.
FORD 2.0 TDCI 宇宙 20011年2.0 26.7萬公里 沒冷氣~壓縮機線圈電流過大.15A壓縮機保險絲不定期會燒斷
FORD 2.0 TDCI 宇宙 20011年2.0 沒冷氣~壓縮機線圈電流過大.保險絲不定期燒斷 清洗潤滑油及冷媒換新重灌.FORD冷氣壓縮機專用油FD46XG 冷房效率一級棒10.8度c毅修汽車專業冷氣
修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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