邱比特FORD ESCAPE 2.3L 冷氣不冷.冷媒表接上高壓偏高.低壓正常..
常溫20度c時高壓應該在130-160psi內...
汽車冷氣壓縮比超過7.5倍壓縮機容易壞 !
壓縮機壓縮比換算公式~高壓數值+15psi除低壓數值+15psi 等於 5-7倍 .如果超過7.5倍壓縮機容易壞 ...無影眸...求證一下.
邱比特台東網友高速時冷怠速有時不冷...引擎加速時高壓252PSI 發現有一個散熱風扇沒轉..
(252+15) 除(17.5+15) 等於8.2倍 壓縮比...散熱不良風扇沒轉壓縮機很容易高壓過高掛掉咬死.
ㄟ今天溫度20度c ㄟ..高壓有時會降到190psi
發現秘密...開冷氣時.主水箱風扇沒轉..敲一敲轉好慢..
風扇拆起來更換..
ㄟ這風扇好玩..當開冷氣時水箱與冷氣散片風扇要一起轉.若是水箱風扇沒轉時..無法回搭鐵訊號..冷氣散熱風扇也不轉..壓力過高時..這冷氣散熱風扇才轉...難怪壓力過高..引擎重拖.
也有副廠的有單一件可換.便宜..正廠的2個連在一起換...那就貴很多.
正廠的裝上囉...原先這版主遠從台東來.來台北玩...順便檢查冷氣..清洗冷氣更換冷凍油保養..
冷氣清洗專機更換冷凍油...
2009年...車
清洗2次循環後排出的壓縮機潤滑油...含有螢光測漏劑..
清洗好後抽真空測漏...-14.5psi等20分鐘錶沒動..表示沒漏囉...加出光冷凍油ps-46號150cc 再次抽真空...杜邦冷媒直上定量充填.
冷媒定量576g..
高壓147psi 低壓21psi...真棒表現...
汽車冷氣壓縮比超過7.5倍壓縮機容易壞 !
壓縮機壓縮比換算公式~高壓數值+15psi除低壓數值+15psi 等於 5-7倍 .如果超過7.5倍壓縮機容易壞 ...無影眸...求證一下.
高壓154PSI 低壓21PSI 等於4.7倍與原先的7.2-8.2倍...天堂與地獄之隔..標準值5-7倍壓縮比 超過7.5的壓縮機容易壞...還好及時發現...省下一筆錢.
出風口溫度表現6.8度c 這在台東夏天時冷氣一定夠冷..
風速開最大時...
9度c....
風速開最大時高壓表現154.5psi 風速開最大時容許高壓值華氏溫度乘2.2-2.5換算公式.
今天溫度20度cc 華氏68度f 68x2.2 等於149psi 68x2.5等於170psi 黑ㄏㄟ我的高壓在154.5psi 表現一級棒...太麻里 隔壁來的..他鄉遇故知...
這散熱風會迴旋特別處理...贈送遠方台東好友...感恩您捧場.
FORD ESCAPE 2.3L冷氣不冷.冷媒表接上高壓偏高.低壓正常~台東網友
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
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