HYUNDAI GETZ 定期保養換油. 汽車冷氣不冷.漏冷媒 ! 高壓過高引擎重托無力 !
高壓282psi 壓力過高一般120-180psi 低壓16psi正常10-30psi內...
高壓過高1.風扇散熱不良.2.冷凍油過多過少潤滑不良產生壓縮機高溫3.散熱片及白甘阻塞.4.冷媒不純含有空氣水份5.冷媒不足漏冷媒.
今天這高壓282psi是漏冷媒.冷媒不足.低壓過低時產生O psi 低壓是膨脹閥-蒸發器-低壓管-壓縮機.當膨脹閥後至壓縮機有漏冷媒時..造成冷媒不足.冷氣微冷...但是低壓在高速時產生O psi 此時一大氣壓最容易從漏點空氣進入...管路內...空氣與冷媒混合...長期後.冷媒有水份.空氣....壓縮時產生高壓氣體冷媒...所以高壓變很高220-450psi.空氣是這樣進入的..高壓的是會漏出不會空氣進入.特此發表說明.網路教學
所有車種都一樣哦...
看圖說明.紅色的是高壓空氣無法進入.綠色是低壓..只要膨脹閥-蒸發器-低壓管這段有漏冷媒時...當冷媒不足時..高壓正常.低壓在高速時會變o psi 此時真空過低空氣就會進入...
所以冷媒不足時容易產生汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三
汽車冷氣冷媒不夠時.
.到了夏天容易損壞
或咬死
.或壓縮無力.
造成冷氣黃昏牌.
汽車冷氣壓縮機運轉
跟引擎一樣需要潤滑油潤滑
..跟引擎一樣需要保養
.當引擎機油不夠時縮缸.出怪手.溫度過高缺水散熱一樣縮缸.就算過熱後.活塞.環.失去彈性就會吃機油.引擎無力.一樣道理..
冷媒流動原理跟颱風天一樣.
.如果傘被強風吹走...會飛的很快又飛很遠.
就像吹電風扇一樣.1.2.3.4 斷風速就不一樣..風壓越強吹越遠.風小就慢慢走後繼無力推動.
相對原理:當冷媒不夠時..壓力降低.壓縮冷媒後無高壓力無法帶動液體冷凍油在管路內循環.沉積在散熱片.乾燥瓶(白乾)蒸發器管線內
.導致壓縮機潤滑油不夠.磨損.嚴重時咬死...等
冷媒不夠時冷氣不冷.低壓管線回去到壓縮機時溫度太高.壓縮機無法冷卻.造成壓縮產生高溫惡性循環..提早壓縮機磨損.造成溫度過高.甚至咬死.無法修復.
水與沙...偶棉用一個鍋子.水8分滿丟一把沙子...用手去霍讓水在鍋子懸轉.此時沙子會跟水混在一起流動.當轉速慢時砂子沉底ㄇㄟ..當沙子沉底時..水流速慢時..沙子依然不動.動者恆動.如颱風
洪水砂石滾動..一樣道理.冷媒是氣體.壓縮後成液體.不管氣體或液體流動.冷媒較輕.冷凍潤滑油較重..像沙子會沉底一樣.原來冷凍潤滑油在冷氣管線內這樣跑....壓縮後至散熱片.到乾燥瓶...蒸發器內再流回壓縮機..潤滑.
上述比喻這樣容易懂.當冷媒不夠時..這些冷凍油跑到哪邊去..沉在哪裡...!
Super heat 專題解說..深藍色是液態與氣態冷媒.淡藍色是氣態冷媒..與微量冷凍油混合.
圖摘自國外網路..當冷媒經過膨脹閥時噴出霧化液態與氣態冷媒..經過蒸發器風吹吸熱時..吹出來的變冷風..至出風口(冷氣).上圖膨脹閥噴出冷媒時5度c 至出口時10度c .最佳溫差5度c...superheat一班範圍在攝氏4.4~6.5度.若superheat太高時壓縮機容易損壞...吸熱過多時...溫度也上升冷氣不冷..因為此時氣態冷媒在中間蒸發器內...無法把冷凍油帶至壓縮機...因而沉在蒸發器管內.壓縮機無法得到大量的潤滑...n時間內壓縮機磨損.惡性循環.或缺油咬死..為什麼會溫度上升...冷媒不足一般缺3分之一或一半容量時...壓縮機開始受損...當冷氣不夠冷時要早日修理..不可等到夏天再修理...等到要修理時..壓縮機快被您搞壞了..
如果是這樣微漏時沒預算...可先清洗更換冷凍油.冷妹媒重灌新的...先度小月..有錢時再來修理更換一次解決問題.
清洗出來冷凍油60cc 標準120cc
冷媒475-525g 壓縮機潤滑油ps120cc
抽真空時無法抽到14.5psi時表示有漏..微漏現象時抽真空只能抽到13.5-14psi ..此時鎖緊表後等10分鐘若是錶會移動掉到0.5-1psi 這種情形微漏..灌滿冷媒後使用3-5個月冷氣會不冷..慢慢會漏光.
杜邦冷媒定量充填492g..
出風口溫度3.1度c冰點切換..
高低壓表現一級棒...與原先冷媒不足時高壓282psi 天堂與地獄之分..
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三
1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統 內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.
2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.
3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)
4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.
5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.
6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.
7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.
8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..
9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
282psi溫度69度c長期高壓統治循環...所以壓縮機很容易損壞.過熱.引擎重托無力原因..
這125psi 才39度c......冷媒不足時容易損壞壓縮機...當冷氣不冷時及早修復才是上策...否則要花大錢修理冷氣..或定期保養更換冷媒及冷凍油
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
汽車冷氣.不冷.漏冷媒.疑難雜症~相關文章如下
HYUNDAI GETZ 定期保養換油. 汽車冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏.風箱仁漏冷媒.如何檢修變冷 !
汽車冷氣壓縮機潤滑油 PAG-46 ND-8 PS-46 NF-46 出光冷凍油~毅修汽車
DAIHATSU TERIOS 冷氣定期保養健診更換壓縮機潤滑油及冷媒
HYUNDAI IX35 冷氣不冷有時會冷 !
HYUNDAI汽車冷氣不冷.開冷氣時引擎抖動車無力怪聲音 !
GETZ 汽車冷氣不冷.高壓太高約400psi 沒冷氣.車無力引擎抖動.
FODMOSA MATIZ 0.8L 冷氣如何變冷.上坡不抓溫度無力 !
台灣雙龍冷氣不冷清洗更換壓縮機潤滑油更換保養
汽車冷氣使用4-8萬公里5年後容易壞.漏冷媒.冷氣不冷....散熱問題 !及如何保養 !
Subaru FORESTER汽車使用無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant. 冷氣保養.更換壓縮機PR潤滑油及冷媒換新
Subaru Legacy汽車 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新
Subaru Legacy汽車 冷氣不冷..!
汽車冷氣~膨脹閥作用原理構造研究 !
網友 頭又大~汽車又沒冷氣了...漏冷媒 ! 抓漏冷媒 !
汽車省油~不是夢....! 毅修汽車~劉三
HONDA CR-V 2.0L 水溫偏高.冷氣不冷~更換散熱馬達...! 毅修汽車~劉三
汽車爆炸~好家在..不再現場工作 !沒真相!
蒸發器(風箱仁滲漏)拆裝更換 BENZ W140 S320 3.2L 用電子儀器偵測漏冷媒..
汽車冷氣不冷.漏冷媒.快速抓漏.電子儀器專門抓漏.微漏 !
新網友的車~老是漏冷媒.冷氣又不冷.專業領域查漏冷媒一次搞定.冷度5度c !
汽車冷氣~管路清洗賺翻天 ! 毅修汽車~劉三搬家到痞客邦歡迎舊雨新知
BENZ W124 220E 冷氣不冷~漏冷媒.儀錶蒸發器拆裝
T3老爺車看你一眼...
汽車冷氣 冷氣不冷~散熱風扇轉速不夠~多裝一隻散熱風扇
似曾相識~刀下留人
SAAB 9-5 汽車冷氣不冷~漏冷媒檢修...! 高低壓測試~灌冷媒(2)
汽車冷氣科學數據健診~漏冷媒.不冷.查漏.解析及修理(二)壓縮機保養
汽車冷氣科學數據健診~漏冷媒.不冷.查漏.解析及修理(一)
保養換油時~冷氣偷健診一下...!
汽車冷氣健診~讓數據會說話...專業版
網路熱門文章~汽車冷氣不冷.漏冷媒VS我抓得住你.冷媒漏快速抓到漏 ! 毅修汽車~劉三
汽車小黃冷氣不冷又耗汽油.....處理過後又冷又省油引擎輕托
汽車冷氣~氣溫30-37度C時全台灣各大廠牌都有80-100萬輛車散熱不良.冷氣不冷又耗汽油 !
汽車冷氣科學數位化~讓數據會說話....!
汽車漏冷媒快速又準確抓漏...!
留言列表
