HONDA CR-V 2.0L 高速行駛時冷氣變不冷...! 有時又有冷氣 !

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測試後發現壓縮機離合器作動不良..因長期高壓吸進西出..導致磨損間隙過大..

使用7年後惑6-8萬公里冷媒會減少一些..約少50psi 標準一般高.低壓90-100psi

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順路做冷凍油清洗更換...

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做降壓處理....一般CRV當高速時壓縮機運作時會馬上升高壓到200多PSI..因壓力過高時..冷氣冷度到時跳開..當冷度不夠時壓縮機離合器吸住作動運轉壓縮機..此時接觸面磨擦力大..比較容易磨損接合面..長久後導致間隙過大..而吸不住...等..或線圈燒毀..

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壓縮機線圈.皮帶盤.離合器吸片.

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當線圈通電時..產生磁場..吸住手拿這一塊離合器吸片.兩個長期磨擦容易磨損..平面不平或打溝...等

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裝好後抽真空測漏..冷凍油也定量直上..

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降壓處理...做個集風罩..防止熱風迴旋散熱...提高散熱效果..

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再次抽真空...冷媒定量充填...

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怠速時..高低壓無告水....就算高速3000RPM運轉時高壓180PSI...不會超過200PSI..

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散熱效率好..出風口溫度表現非常優異...只能說小朋友識貨..施工細膩..標準動作.就會有好成果..

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HONDA CR-V 2.0L 高速行駛時冷氣變不冷...! 有時又有冷氣 !

HONDA CR-V 2.0L 冷氣想要做這些要預約ㄜ排隊...清洗更換冷凍油.降壓處理.冷媒定量充填.要5-6小時才能完成...

 

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