汽車溫度偏高~水箱分解實驗...一邊一國各自走自己路...6-8年水箱所有車種..!
吃飽沒事幹....
分解研究....水滴流動情行.....
6-8年水箱....或行駛10萬公里滴車....
您若是溫度偏高...就是水箱管路有堵住..引響散熱...
當溫度到達風扇運轉時..風扇背後...有熱風...或有冷風時..水箱管路有堵住..不通...
分解實驗...一邊一國...各走自己水路...
下半身.....
用高壓機打水運送........由上水管往下.....
雙排管路....圓圈沒水流出...
方型內大量流出...但是還有流量較小...
這樣的水箱容易夏天汽車引擎溫度偏高.散熱不良.引起水管爆開...長期壓力過大.過熱引起水管加速老化..
失去彈性.
為什麼會堵住....!
水箱水長期沒更換...產生水鏽...水繡咬鐵管..帶鏽流至水路個平面..長期產生結晶固體.把管路賭住引起.
水箱冷卻液第四期環保長效型...4-6年或6-8萬公里要更換.
但是太久容易劣化..失去原有性能...
我滴見議還是要提早更換...
因為您保固2-4年或5萬公里...過了保固期原廠才不鳥你...
燒壞引擎新車才能賣出去...
我看還是要定期保養...更換一些零件...保安心..上路...
水箱水的循環下水管進入引擎內部水道...引擎燃燒產生熱能.像鍋子煮水一樣到100度C...
當水溫升高86度時節溫器打開...水磅浦打水由上水管流入水箱...水箱鋁製吸熱導至鋁片加熱.
靠風切散熱或風扇運轉..把低溫的風吹鋁片降低溫度...水往下流時熱水隨著鋁片溫度而降低..
產生散熱效果...
所以上水管溫度是86度-102度C
下水管溫度是86度 C 以下
放大有些一小水點...有些跟本流不出怎麼散熱....
判斷方法很多種..風扇運轉30度C 時天氣.風扇運轉超過兩分鐘以上..就要注意這問題.
風扇老化...轉速不夠.
節溫器不良..開到一半..
水箱堵住...
感應器損壞...點火延持..
冷卻液失去功能...等.
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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