毅修汽車

汽車理論~

當活塞上行時另一面磨擦面.

燃燒爆炸時活塞下行時與汽缸壁磨擦面~衝擊面.

下圖亮度就是磨擦或衝擊面...

活塞要跳進汽缸裡示意圖....

活塞環有三道環.柴油車四道環.

最上面是氣環.

第二道是壓縮環.防止燃燒氣體往下衝.也把機油膜刮更乾淨.不會被燃燒掉.

第三道是油環~機油潤滑把汽鋼壁機油刮乾靜.順便潤滑汽鋼壁與活塞油膜產生懸浮.

汽鋼壁裡的磨擦或衝擊面.

汽缸壁.活塞.活塞環表面都有鍍上特耐磨金屬~不容易磨損.

要想引擎壽命更長~毅修建議機油用好一點品質.耐用又省油.

所以現代引擎是可使用到60-80萬公里才陶汰.

這個汽缸以經20萬公里了.新的活賽環間隙只有這一點點.

磨損大約千分之15mm.

ㄟ注意看小鐵絲把連趕穿過一個小洞.

它是機油從曲軸通過連桿直噴機油潤滑活塞與汽鋼壁......

就是直噴到衝擊面.....正方形框內.減少磨擦....

活塞下行時機油潤滑示意圖:4個機油小黑點.

激濺法:機油水平面連桿撞擊機油飛起潤滑汽鋼壁.

如果您做愛沒有愛液潤滑....您會覺的......

直噴代表男生.激溅法代表女生.做愛做的事一定是悠遊情慾....

汽車高速運轉時更需要潤滑.直噴.激濺.雖然會消耗動力.

如果機油的量不夠低於標準平面汽缸是潤滑不夠的.雖然輕快.汽缸磨損會較快...

推翻傳說理論:沒有三兩三不敢上劉三.劉三不講古 !

開車族:正確汽車引擎潤滑理論推翻傳說機油要少量.誰的正確.大家心中一把尺..