冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒 FORD FOCUS 2016年1.5L 冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁漏冷媒.更換蒸發器及膨脹閥.清洗潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒10.5度c 毅修汽車專業冷氣
冷氣不冷1.漏冷媒或年漏5g 2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.使用3-5年或3-5萬公里化學變化.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.8散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.....等原因.
冷媒不足~補冷媒有效嗎 !
經典話題~窮人吃貴米~
一般汽車冷氣不冷冷.或冷媒不足時.補足冷媒後..冷房效率差.因為冷媒以化學變化及年漏微量造成壓力不足.當妳補足冷媒後雖然會冷.容易產生高壓.增加壓縮機負擔車又耗油.冷房效率差...花點小錢保養一下.就像這樣冷房效率好又省油.別以為你省到錢.老前輩說的:窮人吃貴米.說坦白點.壓縮機重拖.天天開它.汽油無形中被吃光了您口帶錢.壓縮機重拖減短壽命又花新的壓縮機1-5萬.雪上加霜.夭壽貴.花整理的.低壓又偏高不耐用.又更耗油.冷氣黃昏牌.窮者越窮.富者恆富.
冷氣不冷~數位冷媒錶接上.冷媒不足.補上冷媒.測試.壓縮機高.低壓正常.檢查測漏冷媒地方.
清洗時打入2公斤冷媒~用電子偵測器檢查是否有漏冷媒的地方..紅外線測漏儀偵測壓縮機.高低壓管.接頭.散熱片.蒸發器.測到風箱仁蒸發器漏冷媒.
如何搞定測試這台冷氣~
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
清洗排出冷凍油後開始更換風箱仁蒸發器..
要換風箱仁蒸發器先拆右置物箱.底下有2顆螺絲..要很注意看..才看到..螺絲鎖在這.
風箱仁蒸發器要出來了...這蒸發器不明清洗劑...附著在上面..紅色..
這蒸發器不明清洗劑...附著在上面..紅色.
這蒸發器有螢光劑...附著在上面..螢光色藏在這漏冷媒.外表看不到挖開軟膠墊才看到...
蒸發器.膨脹閥.O環換新..
蒸發器.O環換新.
空氣過濾器換新裝上.
置物箱.底下有2顆螺絲裝上.
冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.
冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器
一大氣壓76萬 Microns 76萬之 1172 Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.先進.分析數值.讓數據去說話 沒拍到沒真相.
出光壓縮機專用油~
不同的壓縮機用油有PS 及 PR 2種用油
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
FD46XG 18公升21000元.台灣賣的珍貴...壓縮機若是用錯油壽命減短..
Compress 壓縮機 50%
Pipe/tubes 管路 10%
Evaporator 蒸發器 20%
Condenser 冷凝器(前散熱片) 10%
Filter dryer/accumulator 乾燥瓶.白干 10%
市面上冷凍潤滑油有PAG.POE.潤滑油..吸水性很強.所以要定期更換原因.您一定會說這麼密封.水份從哪裡滲透進去.壓縮機前油封.O環接合處.橡膠管.鋁管線.熱脹冷縮..長期慢慢的微量滲入...最大原因有些加冷媒時.沒排空氣.或是冷媒不純含雜質高.有水份...等
冷媒 冷凍油特性與知識 摘自網路..圖文著作專有.
冷凍油特性~高貴不貴..來者撿到便宜..信用至上.
再次抽真空後..冷凍油FD46XG 150cc及科慕冷媒定量秤重656g充填.
科慕冷媒定量秤重656g充填
看錶數據分析~今天溫度36度C
數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.內循環.風速開大冷度開最冷出風口溫度左10.5度C 正常要13度c以下
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是8.8度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是27.0度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是51.1度f(10.62度C).一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是101.4度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度37.4PSI時換算公式42.3度F溫度. 偏高一些.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 194.2PSI時換算公式128.4度F溫度.
左窗戶放下.內循環.風速開大冷度開最冷出風口溫度左10.5度C
左窗戶放下.內循環.風速開2段冷度開最冷出風口溫度左7.6度C
冷房效率一級棒~
冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒 FORD FOCUS 2016年1.5L 冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁漏冷媒.更換蒸發器及膨脹閥.清洗潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒10.5度c 毅修汽車專業冷氣
修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員