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 冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒 FORD FOCUS 2016年1.5L 冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁漏冷媒.更換蒸發器及膨脹閥.清洗潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒10.5度c 毅修汽車專業冷氣

冷氣不冷1.漏冷媒或年漏5g 2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.使用3-5年或3-5萬公里化學變化.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.8散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.....等原因.

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冷媒不足~補冷媒有效嗎 !

經典話題~窮人吃貴米~

一般汽車冷氣不冷冷.或冷媒不足時.補足冷媒後..冷房效率差.因為冷媒以化學變化及年漏微量造成壓力不足.當妳補足冷媒後雖然會冷.容易產生高壓.增加壓縮機負擔車又耗油.冷房效率差...花點小錢保養一下.就像這樣冷房效率好又省油.別以為你省到錢.老前輩說的:窮人吃貴米.說坦白點.壓縮機重拖.天天開它.汽油無形中被吃光了您口帶錢.壓縮機重拖減短壽命又花新的壓縮機1-5萬.雪上加霜.夭壽貴.花整理的.低壓又偏高不耐用.又更耗油.冷氣黃昏牌.窮者越窮.富者恆富.

冷氣不冷~數位冷媒錶接上.冷媒不足.補上冷媒.測試.壓縮機高.低壓正常.檢查測漏冷媒地方.

清洗時打入2公斤冷媒~用電子偵測器檢查是否有漏冷媒的地方..紅外線測漏儀偵測壓縮機.高低壓管.接頭.散熱片.蒸發器.測到風箱仁蒸發器漏冷媒.

如何搞定測試這台冷氣~

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

清洗排出冷凍油後開始更換風箱仁蒸發器..

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要換風箱仁蒸發器先拆右置物箱.底下有2顆螺絲..要很注意看..才看到..螺絲鎖在這.

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風箱仁蒸發器要出來了...這蒸發器不明清洗劑...附著在上面..紅色..

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這蒸發器不明清洗劑...附著在上面..紅色.

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這蒸發器有螢光劑...附著在上面..螢光色藏在這漏冷媒.外表看不到挖開軟膠墊才看到...

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蒸發器.膨脹閥.O環換新..

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蒸發器.O環換新.

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空氣過濾器換新裝上.

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置物箱.底下有2顆螺絲裝上.

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冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器

一大氣壓76萬 Microns    76萬之 1172 Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.先進.分析數值.讓數據去說話 沒拍到沒真相.

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出光壓縮機專用油~

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不同的壓縮機用油有PS 及 PR 2種用油

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NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.

PS-46 相當於0W-20機油黏度..

PR100 相當複合機油30W黏度...

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FD46XG 18公升21000元.台灣賣的珍貴...壓縮機若是用錯油壽命減短..

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黏度  

冷凍油在冷氣運轉時平均分佈的比例.

Compress 壓縮機 50%

Pipe/tubes 管路  10%

Evaporator 蒸發器  20%

Condenser 冷凝器(前散熱片) 10%

Filter dryer/accumulator 乾燥瓶.白干 10%

 

市面上冷凍潤滑油有PAG.POE.潤滑油..吸水性很強.所以要定期更換原因.您一定會說這麼密封.水份從哪裡滲透進去.壓縮機前油封.O環接合處.橡膠管.鋁管線.熱脹冷縮..長期慢慢的微量滲入...最大原因有些加冷媒時.沒排空氣.或是冷媒不純含雜質高.有水份...等

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冷媒 冷凍油特性與知識 摘自網路..圖文著作專有.

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冷凍油特性~高貴不貴..來者撿到便宜..信用至上.

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再次抽真空後..冷凍油FD46XG 150cc及科慕冷媒定量秤重656g充填.

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科慕冷媒定量秤重656g充填

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看錶數據分析~今天溫度36度C

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.內循環.風速開大冷度開最冷出風口溫度左10.5度C   正常要13度c以下

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    保養後現在是8.8度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    保養後現在是27.0度f    

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是51.1度f(10.62度C).一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是101.4度f   

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度37.4PSI時換算公式42.3度F溫度.  偏高一些.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 194.2PSI時換算公式128.4度F溫度.

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左窗戶放下.內循環.風速開大冷度開最冷出風口溫度左10.5度C 

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左窗戶放下.內循環.風速開2段冷度開最冷出風口溫度左7.6度C 

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冷房效率一級棒~

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修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

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