FORD IMX冷氣健診~定期保養壓縮機潤滑油及冷媒更換 冷房效率一級棒
冷氣健診~高壓163.2PSI 低壓36.4PSI 低壓偏高一些.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是14.4度F(SH)冷媒足夠
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測55.9度F)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..
IMX2011年行駛7萬公里.冷氣定期保養~提升冷房效率.
清洗冷媒及冷凍油換新的好處
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
清洗過後排出冷氣系統內壓縮機潤滑油140CC
抽真空除水份...
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1366Microns-334 23分3秒讓數據去說話...真空測漏..儀器是補助工具幫您判斷..2度把關真的沒漏囉.
冷凍油PS定量160CC 螢光測漏劑20CC
杜邦科慕冷媒定量秤重540g充填.
左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷.15分鐘後出風口溫度8.6度 恢復原有冷房效率~一級棒.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是15.4度F(SH)
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F 目前是 24.6度F(SC)
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測44.3度F)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..PS:原先的55.9度fru降到44.3度f
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測85.2度F)
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度25.1PSI時換算公式28.9度F溫度
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度145.7PSI時換算公式109.8度F溫度.高壓改善最多..原先的163.2psi差18psi這有可能冷媒不純效率低.
左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷.15分鐘後出風口溫度8.6度 恢復原有冷房效率~一級棒.
一般汽車冷氣使用3-5年或3-5萬公里冷房效率會差一些.保養冷氣就像保養引擎換油一樣.提升效率.及壽命.數據證明一樣有效.
夏天要來臨了..您的愛車冷氣保養了沒 !
風速小時7.1度c 感恩網友讀者捧場.
IMX2011年行駛7萬公里.冷氣定期保養~提升冷房效率.
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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