FORD PRZ 冷氣不冷.攪翻天.叫你第一名 !
數位冷媒錶接上~冷氣健診分析
冷氣不冷~數位冷媒錶接上.數位冷媒錶分析數值~風速開最大冷度開最冷出風口溫度17.5度C正常溫度要13度C以下.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是30.6度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是33.3度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是72.6度f.一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是89.5度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度37.1PSI時換算公式42.0度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 178.8PSI時換算公式122.8度F溫度.正常數值160-190psi
引擎加速2000轉時..高壓280-320psi .壓縮機重拖.聲音大...
問診~出風口17.5度c 加速時聲音大.高壓過高.怠速時高壓180psi 低壓36-37 psi.這還可接受.但是冷氣就是不冷.又耗油重拖.
網友表示前修理者已換壓縮機..用一星期.壞掉.又換一顆上去...還是不冷壓縮機又聲音大.
加速時高壓270-300多psi...出風口又17.5度c ..如果能13度c 以下.這樣都能接受..建議: 重換壓縮機潤滑油及冷媒換新試試看.及做散熱效率處理...
清洗冷凍油後..喜2次循環油300多cc.再洗2次循環總共排出450cc.壓縮機潤滑油...超過我想像的...應該是破紀錄洗出450cc冷凍油.叫你第一名...
高壓過高.又重拖.冷凍油過量..正常冷媒量500-560g.冷凍油150cc.冷凍油過量冷媒您就家不進去囉...因為您沒做定量...造成您不知所措.打退堂鼓...
每個新的壓縮機內有80-100cc的潤滑油...
搞翻天.....叫你第一名...
前散熱做散熱效率處理....
用超過純度99.999%的冷媒及PS專用壓縮機潤滑油.2個加持..
冷媒550g及冷凍油定量180cc..因為管線長..多加一些..
冷度開做冷風速最小9.1度C....這種車處理冷氣要非常細心.否則很容易失敗...
FORD PRZ 冷氣不冷.攪翻天.叫你第一名 !
搞翻天.....叫你第一名...
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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