讀者網友風箱仁膨脹閥漏冷媒及冰點感應器~SUBARU FORESTER 2011年2.0L 12萬公里冷氣不冷.數位冷媒錶接上.冷媒不足.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.蒸發器膨脹閥漏冷媒.蒸發器有DENSO~拆裝蒸發器及清洗鼓風機檢修流程冷氣保養管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒7.3度c 毅修汽車專業冷氣－毅修汽車

讀者網友風箱仁膨脹閥漏冷媒及冰點感應器~SUBARU FORESTER 2011年2.0L 12萬公里冷氣不冷.數位冷媒錶接上.冷媒不足.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.蒸發器膨脹閥漏冷媒.拆裝蒸發器及清洗鼓風機檢修流程冷氣保養管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒7.3度c 毅修汽車專業冷氣

讀者網友風箱仁膨脹閥漏冷媒~SUBARU FORESTER 12萬公里冷氣不冷冷媒補足200g後..壓縮機高.低壓正常..測試冰點感應器10.8度c切換..正常值4-6度c切換..一起換囉..

一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.

冷媒不足壓縮機異音出現(冷媒不足150g以上壓縮機會有異音)~補足冷媒200g後壓縮機異音消除.高.低壓正常.冰點開關也正常..用紅外線測漏儀測試壓縮機.散熱片高.低壓管.膨脹閥.蒸發器.快速10分鐘掃描..測到高壓管O環微漏.膨脹閥及風箱仁(蒸發器)漏冷媒..

高壓有點偏高一些...正常值約180psi左右.

用紅外線測漏儀測試壓縮機.散熱片高.低壓管.膨脹閥.蒸發器.快速10分鐘掃描..測到高壓管O環微漏.膨脹閥及風箱仁(蒸發器)漏冷媒..

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

清洗過後排出冷凍油180cc..油過量ㄜ..

壓縮機潤滑油顏色比較~上.下圖.

清洗過後開始拆蒸發器...SUBARU FORESTER 2011年這個要拆很多...控制冷氣面板.排檔桿.儀表....

因為置物箱上飾條又通到左邊..內有一顆固定十字螺絲..

左邊..內有一顆固定十字螺絲..

要拆很多...控制冷氣面板.排檔桿.儀表.

汽車漏冷媒電子探測器 Robinair 電子冷媒探漏器 LD7 Premium Refrigerant Leak Detector 毅修汽車專業冷氣

美國品牌
適用於中央空調系統探漏
彩色LED大螢幕以及柱狀圖顯示濃度
內建UV螢光以及LED探測燈
長效型探漏頭, 效能不隨年份消退
可偵測HFCs, HCFCs, CFCs, HFOs等氣體(含R1234yf).
低/中/高三種濃度偵測等級
電子音效提示(含靜音功能)
通過AHR/SAE, 以及歐盟檢測標準
Made in USA

測試真的有漏冷媒反應...蒸發器.

鼓風機拆下...有pm2.5及粉塵汽車廢氣碳粒粒子如何清洗乾淨 !

鼓風機葉片高壓水清洗前後對照~象牙白ㄋㄟ..

多高檔車3-5萬公里後粉塵一堆..因為空氣進來鼓風機.再來空氣過濾器再到蒸發器最後冷氣出風口..Porsche Cayman GTS..BMW730D也一樣.如果先空氣過濾再來鼓風機這個問題就會消失...因為過濾器會常換ㄇㄟ..

鼓風機洗乾淨候用風槍吹乾...再裝上..鼓風機無粉塵吹出的空氣品質清新無色無味...

冰點開關裝在蒸發器上...所有網友來毅修修冷氣都會先測試冰點是否正常...不正常.數值之內建議更換.舊的冰點1809歐姆10.8度C切換壓縮機離合器...

新的正廠冰點1697歐姆實測值..

風箱仁蒸發器漏冷媒...用DENSO COOL GEAR EVAPORTOR 42排管原裝的VALEO 34排管

新的正廠冰點1697歐姆實測值.裝上.

O環都換新...福士高材質..

風箱仁蒸發器漏冷媒...用DENSO COOL GEAR EVAPORTOR 42排管..裝上

風速電阻裝上..

鼓風機裝上.

冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns 76萬之773Microns-150 21分14秒讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.由此判定真的沒漏冷媒.2度把關.

冷凍油定量力魔PR100 125CC...冷媒定量秤中重502g充填.

PR100 冷媒0.45-0.55kg

冷媒定量秤中重544g充填.

冷媒及冷凍油定量15分鐘後~氣溫19-23度c濕度44-61%

看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度8.4 7.3度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是14.3度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是20.2度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是44.7度f (7.0度C)一般正常數值40-60度f之間

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是96.3度f.

夏天38度C時這高壓管溫度100-120度C

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度26.3PSI時換算公式30.4度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 162.3PSI時換算公式116.5度F溫度

測試正常後零件復原...

拆蒸發器...SUBARU FORESTER 2011年這個要拆很多...控制冷氣面板.排檔桿箱.儀表....

感恩全省讀者族群捧場謝謝...蒸發器有DENSO .台製的及正廠蒸發器Valeo 3種各取所需一分錢一分貨.

讀者網友風箱仁膨脹閥漏冷媒及冰點感應器~SUBARU FORESTER 2011年2.0L 12萬公里冷氣不冷.數位冷媒錶接上.冷媒不足.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.蒸發器膨脹閥漏冷媒.蒸發器有DENSO~拆裝蒸發器及清洗鼓風機檢修流程冷氣保養管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒7.3度c 毅修汽車專業冷氣