新車到現在第一次冷氣不冷.也沒灌過冷媒...少250g..年漏5-20g..n年後少250g合乎邏輯...這就是年漏問題.冷氣不冷.白天不冷晚上有冷.高速有冷塞車怠速不冷NISSAN TEANA 230EX 冷氣不冷健診檢修.毅修汽車專業冷氣－毅修汽車

冷氣不冷.白天不冷晚上有冷.高速有冷塞車怠速不冷NISSAN TEANA 230EX 7萬5千公里

新車到現在第一次冷氣不冷.也沒灌過冷媒...少250g..年漏5-20g..n年後少250g合乎邏輯...這就是年漏問題.

冷氣不冷健診檢修.毅修汽車專業冷氣

一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.

天氣25.6度C 濕度69% 數位冷媒錶接上~

高壓168.8PSI 低壓25.6PSI 出風口溫度18度C EL .高.低壓看似正常.

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是40.2度f 冷媒不足250克以上

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是77.3度f(25.1度C)溫度夾沒夾天氣25.6度C

ST Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是66.8度f (19.3度C)一般正常數值40-60度f之間

冷媒不足250克以上出風口溫度18度C 高.低壓看似正常.

冷媒不足250克以上.補足冷媒..壓縮機正常...清洗冷凍油換新...打入大量冷媒時用紅外線測漏儀測漏使否有漏冷媒點..壓縮機.散熱片.高.低壓管.接頭O環.膨脹閥.風箱仁蒸發器..都可測..快速檢測沒測到漏冷媒點..新車到現在第一次冷氣不冷.也沒灌過冷媒...少250g..年漏5-20g..n年後少250g合乎邏輯...這就是年漏問題.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

排出壓縮機潤滑油110cc

冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns 76萬之1582Microns-201讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.由此判定真的沒漏冷媒.2度把關.