SUZUKI LIANA 17萬公里 冷氣不冷..漏冷媒!壓縮機異音.蒸發器漏冷媒免拆裝儀錶更換風箱仁蒸發器.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒10.6度c 毅修汽車專業冷氣
SUZUKI LIANA 17萬公里 冷氣不冷.冷媒表接上無冷媒.補足冷媒測試壓縮機異音.用冷媒測漏儀檢測漏冷媒地方..測到散熱片及蒸發器漏冷媒.
冷氣不冷.冷媒表接上無冷媒.補足冷媒測試壓縮機異音.用冷媒測漏儀檢測漏冷媒地方..測到散熱片及蒸發器漏冷媒.與網友讀者建議更換壓縮機.散熱片及膨脹閥.蒸發器...壓縮機異音應該是漏冷媒補2次冷媒冷凍油漏掉.補冷媒時沒補冷凍油.長期冷凍油不足造成壓縮機潤滑不良.產生異音.低壓偏高.活塞磨損.等原因.
散熱片左側微漏冷媒.
線路查修開冷氣為荷沒送電!繼電器正常.就是電腦信號沒送信號給繼電器.有送給冷氣散熱風扇繼電器.高壓時沒送電水箱繼電器..電腦故障.
查線路用腦時刻~測到電腦故障高壓時沒信給風扇繼電器.有送給冷氣風扇繼電器..
要查線路是要有線路圖才有辦法查修..線路圖及零件位置.數據.網路購買卡爾繳年費1-2萬就擁有.全車種整套可查.查修線路是修車者最傷腦經.
查線路用腦時刻~測到電腦故障紅色線引擎Ecu沒信號給2.3號冷氣風扇繼電器.有送給1號水箱風扇繼電器..
電腦故障~改裝線路讓開冷氣時高壓.冷氣散熱風扇啟動轉.
壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...
1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統 內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.
2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.
3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)
4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.
5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.
6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.
7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.
8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..
9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
排出冷凍油40cc.冷凍油嚴重不足..潤滑不良.
冷氣管路清洗過後..更換壓縮機.散熱片及蒸發器.
左側漏冷媒.冷凍油濕濕的
冷氣空氣過濾器.
鼓風機電阻.
拆冷氣膨脹閥~
漏冷媒的蒸發器
使用n年內粉塵霉菌殘留...保麗龍防溫水墊..被漏冷媒及油化學變化..
漏冷媒蒸發器.
用Denso蒸發器及膨脹閥.
內部用水布擦拭乾淨
Denso蒸發器及膨脹閥裝上.O環用高材質的福士O還裝上.
O環用高材質的福士O還裝上.
Denso膨脹閥裝上.
爛掉海綿換新.
外面空氣髒時.汽車廢氣碳粒子.粉塵.到鼓風機馬達葉片..大約使用3-5年或3-5萬公里..就會堆積粉塵在葉片上..每次上車.一開冷氣.粉塵第一個就會飛出...1-5秒內空氣氣味難聞...有冷氣冷風時有濕度...氣體就舒服多了...這是粉塵難聞..還有蒸發器長霉菌.
鼓風機電阻拆下...清洗鼓風機...鼓風機碳刷磨損粉塵會殘留這裡面..冷車發動時會被吹出..過多難聞..還有葉片粉塵..要用高壓水及風槍清洗乾淨...然後裝上..洗乾淨囉
組裝細心不隨便..提升服務品質.
鼓風機裝上~
水箱有點漏水箱精.殘留痕跡..有告知義務.車主上班中手機無法聯絡上.拍照告知..
3個點有微漏...回去請保養廠換水箱..
散熱片換新..防止熱風廻旋散熱貼上海綿隔絕.
散熱片換新..防止熱風廻旋散熱貼上海綿隔絕.
壓縮機拆下換新.
冷凍油FD-46XG蠻貴的油一桶21000元
冷媒470~530g冷凍油FD-46XG110CC.
DENSO壓縮機.潤滑油換新倒出..定量全新的冷凍油
DENSO壓縮機裝上.抽真空測漏~
真空1027 Microns如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下..一分鐘就告訴您答案.現在這系統是否還有沒有漏...
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1027Microns17分5秒 讓數據去說話..
冷凍油FD-46XG110CC定量充填.
杜邦科慕冷媒秤重定量充填536g
冷媒及冷凍油定量15分鐘後~
看錶數據分析~氣溫寒流15.8度C 濕度63~73%
看錶數據分析~左窗戶放下讓濕度對流.內循環.冷度開最冷風速開最大.出風口溫度10.6度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是17.2度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是-6.4度f因為溫度夾到高壓管要進入散熱片.110.2度F
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是49.2度f 一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是80.8度f.
夏天38度C時這高壓管溫度100-120度C
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度27.6PSI時換算公式32.0度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 132.2PSI時換算公式103.8度F溫度
溫度夾到高壓管要進入散熱片.110.2度F
左窗戶放下讓濕度對流.內循環.冷度開最冷風速開最大.出風口溫度10.6度C 冷房效率一級棒.感恩.讀者網友捧場.謝謝.
SUZUKI LIANA 17萬公里 冷氣不冷..漏冷媒!壓縮機異音.蒸發器漏冷媒免拆裝儀錶更換風箱仁蒸發器.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒10.6度c 毅修汽車專業冷氣
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
劉三 -
營業項目: 沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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