網友風箱仁蒸發器漏冷媒~SUBARU FORESTER XT 6萬4千公里 .冷氣不冷.數位冷媒錶接上.冷媒不足.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁蒸發器漏冷媒.拆裝檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒12.8度c 毅修汽車專業冷氣
一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.
數位冷媒錶接上~看數據判斷毛病.高壓250.5PASI 低壓44.7PSI 高.低壓偏高. 低壓15-30PSI內 出風口溫14.8度c
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是27.1度f冷媒不足100g
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是48.4度f (9.1度c)一般正常數值40-60度f之間
低壓44.7PSI 高.低壓偏高. 低壓15-30PSI內 出風口溫14.8度c 低壓管溫度9.1度c比出風口溫度還低.不合乎邏輯...膨脹閥開度過大.噴冷媒量過多.過多冷媒在低壓管氣化.所以低壓管過冷.冷媒噴量過多造成低壓偏高.標準的膨脹閥故障毛病.膨脹閥要換新...冷媒不足100g有可能漏冷媒.順便保養更換壓縮機潤滑油換新.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三
排出壓縮機潤滑油100cc
用冷媒測漏儀快速抓漏~10分鐘完成測漏~壓縮機.高.低壓管.散熱片.O環接點.蒸發器全車掃描一遍.測到蒸發器漏冷媒反應..閃黃燈-..BB叫聲短.表是漏很小哦..再三確認蒸發器是否漏漏冷媒..鼓風機拆下..直接蒸發器測漏
鼓風機.葉片粉塵也蠻多的..黑的..
清洗冷凍油時大量冷媒進入冷氣系統...比較容易測到漏冷媒點..
測到蒸發器漏冷媒反應..閃黃燈-..BB叫聲短.表是漏很小哦..再三確認蒸發器是否漏漏冷媒..鼓風機拆下..直接蒸發器測漏
再三確認蒸發器是否漏漏冷媒..鼓風機拆下..直接蒸發器測漏..真的有漏..微量漏冷媒..再三確認..
壓縮機高.低壓o環3-5年或3-5萬公里.會硬化滲漏冷媒..
清洗冷凍油時大量冷媒進入冷氣系統...比較容易測到漏冷媒點..膨脹閥便溫度低時..後面調整塑膠會滲冷媒....測漏儀bb叫..熱車測不到ㄜ.
鼓風機葉片高壓水沖洗...象牙白哦..
蒸發器及膨脹閥換新..副廠比原廠的便宜很多.冷房效率又好.值得信籟.
高.低壓管o環換新..福士高材質O環
拆下漏冷媒的蒸發器.
蒸發器與冰點感應器裝上.
膨脹閥與o環換新裝上.
組裝好後抽真空測漏..
冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.
冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1511Microns讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.由此判定真的沒漏冷媒.2度把關.
再次抽真空~力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY LM4089 定量130ml 這潤滑油很貴250ml進價800元.
最高品質冷媒秤重定量506g充填.
媒及冷凍油定量15分鐘後~氣溫30度c
看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度12.8度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是12.7度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是25.0度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是55.4度f 一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是109.3度f.偏高一點.案熱片應該要換.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度38.0PSI時換算公式42.0度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 211.6PSI時換算公式134.3度F溫度.
左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度12.8度C
左窗戶放下冷度開最冷風速開3格.出風口溫度6.3度C 高.低壓也降..
熱像儀檢測散熱片溫度43.1度c 散熱正常無阻塞.
熱像儀檢測高壓管與壓縮機.高壓氣嘴下方此時76.5度c...夏天38度c時會98-110度c..所以高壓管o環高溫容易變質硬化漏冷媒.
網友風箱仁蒸發器漏冷媒~SUBARU FORESTER XT 6萬4千公里 .冷氣不冷.數位冷媒錶接上.冷媒不足.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁蒸發器漏冷媒.拆裝檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒12.8度c 毅修汽車專業冷氣
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
相關文章如下
留言列表
