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毅修汽車專業冷氣~ 馬 6 MAZDA 200!年 2.0L 16萬公里 冷氣不冷.紅外線測漏儀10分鐘快速抓漏冷媒~高壓管O環及散熱片漏冷媒冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒.

 馬 6 MAZDA 2.0L

冷氣不冷~冷媒補上一個晚上.第2天就不冷了..

就這樣看到漏冷媒點好多漏點..因為有螢光劑...這條更誇張...螢光彩色人生..用噴的在某一個溫度下開始噴汁....

補足冷媒後~測試壓縮機正常.

• 美國品牌
• 適用於中央空調系統探漏
• 彩色LED大螢幕以及柱狀圖顯示濃度
• 內建UV螢光以及LED探測燈
• 長效型探漏頭, 效能不隨年份消退
• 可偵測HFCs, HCFCs, CFCs, HFOs等氣體(含R1234yf).
• 低/中/高 三種濃度偵測等級
• 電子音效提示(含靜音功能)
• 通過AHR/SAE, 以及歐盟檢測標準
• Made in USA

汽車漏冷媒電子探測器 Robinair 電子冷媒探漏器 LD7 Premium Refrigerant Leak Detector  毅修汽車專業冷氣

我抓得住你~漏冷媒.散熱片.高.低壓管.壓縮機.風箱仁都可以測..

這條低壓管測到是O環漏出冷媒..

要更換高壓管漏冷媒~冷氣系統的壓縮機潤滑油漏掉多少 ! 未知數.

所以要把全車冷氣系統內的酸化潤滑油全部清出.要定量.要不然酸化的冷凍又快速腐蝕新的蒸發器.減短壽命.這就是要清洗更換壓縮機潤滑油的原因.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

酸化的冷凍油

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.

要更換高壓管O環時要把冷氣系統內的老化或酸化的冷凍油清出換新..這樣換新的蒸發器才會耐用n年. 

清洗過後排出冷凍油80CC.標準量120CC 少了40CC漏到外面.

開始拆散熱片..原廠的很貴..

國產貨直上..

熱風迴旋散熱~用海綿隔絕一次搞定散熱問題..

上下圖比較一下.

用心去做.尋求最佳模式...

幫助散熱良好.可降高壓20-50PSI..降很多..

抽真空測漏..

冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1759Microns-62 29分54秒 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.由此判定真的沒漏冷媒.2度把關.

抽真空抽到15-20分鐘後開始定量壓縮機潤滑油及冷媒定量充填照表操課

水箱架裝上..再次抽真空就可灌冷媒囉.

GU-10 PS冷凍油120CC  冷媒470g

杜邦科慕冷媒定量秤重476g充填.

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度13.2度c 恢復原有冷房效率一級棒.

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是22.7度f    

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是 !18.8度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是61.8度f (16.5度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是 101.0 度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度34.2PSI時換算公式39.1度F溫度.  低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度203.5PSI時換算公式131.7度F溫度.

在室內散熱溫度差...都是高溫散熱..真的會被這熱風中暑...

毅修汽車專業冷氣~ 馬 6 MAZDA 200!年 2.0L 16萬公里 冷氣不冷.紅外線測漏儀10分鐘快速抓漏冷媒~高壓管O環及散熱片漏冷媒冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒.

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毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

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