毅修汽車

沒冷氣漏冷媒 ! 網友讀者~ MAZDA6 2006年 2.0L12萬公里 風箱仁漏冷媒. 沒冷氣漏冷媒 ! 專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.儀表拆裝更換蒸發器....檢修後冷房效率一級棒7.0度C 毅修汽車專業冷氣  

沒冷氣錶接上.沒冷媒ㄟ...要測漏先灌冷媒...冷媒灌好發動...ㄟ冷氣壓縮機作動高低壓正常...用專業儀器測漏...找漏冷媒點..測到蒸發器微漏..要拆裝儀表..才換得到蒸發器...先用專用清洗機更換壓縮機潤滑油..把管路內老化的潤滑油全部清出..因為老化的潤滑油變質...會腐蝕蒸發器.管路..或散熱片..

開始拆儀表..

壓縮機正常...用紅外線測漏儀測試漏冷媒點.測到漏冷媒儀器顯示黃燈.紅燈警告聲BB叫..測到蒸發器漏冷媒..要拆儀錶更換蒸發器.

全車再測一次.壓縮機.高壓管.接頭.散熱片.蒸發器..再3 確認漏冷媒點...蒸發器漏.

清洗更換壓縮機潤滑油時.要拆儀錶..可拆的就先拆囉~~~~

汽車冷氣系統~

蒸發器與膨脹閥

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

清洗果後排出壓縮機潤滑油..才30CC 冷凍油被漏光了.標準輛120CC嚴重缺油.缺潤滑油潤滑壓縮機很容易咬死.花大錢ㄜ.一般會漏冷媒的車補冷媒會冷.為什麼要補冷媒.就是會漏才要補.漏冷媒時冷凍油會漏出.造成冷凍油不足.就像引擎缺機油囉...大毛病ㄟ.

中間控制音響及冷氣面板總成拆下.

 內有十字螺絲...

儀表拆下~

儀表面板通風口內有螺絲固定..左右通風口各一隻.

儀表面板總成拆下..看到鼓風機與風箱仁.

中間橫感取下..

哇靠..原來冷凍油不見漏在這裡...螢光劑與冷凍油..

2個月前因冷氣不冷.換過壓縮.前散熱片.又拆儀錶換蒸發器..因冷氣不冷才找三哥ㄇㄟ...我抓得住你...

風箱仁拆下囉....螢光燈照射...螢光

到底哪邊漏~

原來是這樣漏..

風箱仁外殼用高壓水沖洗乾淨..

看起來沒怎樣...會慢慢漏...尺寸不相符哦...

用油漆筆畫線..開關位置...好確認.

新的蒸發器及膨脹閥裝上..O環用福士裝上..尺寸這次有裝對ㄜ.

風箱仁組合好..

鼓風機用高壓水沖系乾淨.風槍吹乾...電瓶街上確認鼓風機會運轉正常.

清洗乾淨打出的風才不會有怪味道.PM2.5..

風箱仁要裝囉..

風箱仁及鼓風機.橫桿裝上..及前面冷氣系統管子裝上.開始抽真空測漏

2度測漏~打入2公斤冷媒..用冷媒測漏儀偵測.最有效又安全確認..

2度測漏~打入2公斤冷媒..用冷媒測漏儀偵測.最有效又安全確認..真的沒漏哦...抽調冷媒..加壓或真空測漏...這時其他零件就可復原裝上.

零件就可復原裝上.確認.特寫白插頭插上.但是無法固定.上個拆儀錶拆的..插頭口子固定拆時要慢慢拆開.保持固定插銷完整性..無法固定時拆儀錶容易異音出現...

拆儀錶是慢工出細活..

加冷媒測漏~

這次來個加壓測漏138.2PSI 50分鐘後139.0PSI  上升0.8PSI ...裝內部儀錶零件復原1小時候139.9PSI 又上升..使因為溫度變化上升一度C..

加壓測試~18-22度C 隨著溫度變化壓力改變...140.2PSI...再次確定這冷氣系統沒漏..

3度測漏~第一次冷媒測漏儀測漏.測到蒸發器漏.地2次裝好蒸發器加冷媒測漏.第3次測漏加壓測漏...第4次測漏...!

第4次測漏...! 抽真空除水份測漏 

 抽真空除水份...抽真空15分鐘以上..確保冷氣系統內無水份...76萬之1736Microns讓數據去說話

冷媒量470g PS冷凍油120CC.定量充填.照表操課囉.

冷媒高壓進入180g時80psi...30秒內高.低壓要平衡..如果數據差20-30psi.表示膨脹閥有問題...1分鐘後才平衡表示膨脹閥老化.或冷媒內有水份.

冷媒量秤重定量476g充填.

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度7.0度c 恢復原有冷房效率一級棒.

怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度7.0度c 恢復原有冷房效率一級棒.

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是16.6度f    

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是 25.1度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是42.9度f (6度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是 75.7 度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度23.0PSI時換算公式26.3度F溫度.  低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度125.8PSI時換算公式100.8度F溫度.

換下來戰利品新的....

今天22度c天氣...高壓也低..效率好...冷凍油原裝油.杜邦科慕冷媒加持...高品質一分錢一分貨...

有拆熱風箱用50%的Preston 水箱精補足...

冷氣弄好.其他零件復原.確認....無誤.

感恩網友讀者捧場..謝謝.所有檢修流程.多重把關.一次搞定.讓數據去說話.

沒冷氣漏冷媒 ! 網友讀者~ MAZDA6 2006年 2.0L12萬公里 風箱仁漏冷媒. 沒冷氣漏冷媒 ! 專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.儀表拆裝更換蒸發器....檢修後冷房效率一級棒7.0度C 毅修汽車專業冷氣  

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

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