馬3 MAZDA 2005年 2.0L 冷氣不冷高速時冷.怠速時水溫偏高.高速時正常.備水桶水會少 ! 散熱風扇有時轉一下又不轉~ㄟMAZDA與FOCUS 同父不同母...姓氏不同
水會少 ! 開冷氣3分鐘後風扇有轉..一下子又不轉.線路查修.紅線有送12V電.黑色負極電正常.藍色小條線是電腦送來的信號線送給風扇模組.風扇模組邏輯後再送出電量大小.控制風扇馬達轉速快慢.這個叫~無段控制.
電腦送出信號是甚麼料給風扇模組 ~
1.引擎水溫98度c 以下 風扇OFF
2.引擎水溫108度c 以上90%最高速運轉.
3.車速85公里以上.冷氣高壓158~199PSI 風扇O%沒轉.因為有風切散熱ㄇㄟ.
4.車速45公里以上.冷氣高壓158~199PSI 風扇轉40%
5.冷氣高壓202~238PSI以上 風扇轉70%
風扇有沒有轉~風扇控制模組壞掉.風扇馬達壞掉.如果風扇馬達送來的12V的40A保險絲斷掉.這個是風扇壞掉.耗電過大.保護裝置..
風扇與模組一起換.整組..最好用正廠級以上的...不解釋否則搞屬人.
曾經碰過一台..電腦信號送出的不正常是電腦壞掉~很好玩哦.風扇會轉.有時不正常.就是不正常.風扇整組裝上.搞屬人.
曖呀~像這樣真的修車工的痛.很浪費金錢與時間ㄟ.人與人要學會寬容.兩者皆歡.
風扇整組下來囉~
一樣BOSCH製造~
ㄟMAZDA與FOCUS 同父不同母...姓氏不同..共同人錢進來.賣得出去.
裝上囉...轉速正常..
ㄟ水會少這問題..一定風扇壞掉水溫高溢流掉.水變少..水補滿其怪這怎麼會濕濕的...
原來老化過熱左有裂痕....水蒸氣.壓力高時會漏出.雲遊四海..
一般都是這兩條小水管會斷裂漏水..
換新備水桶...補足水箱精....
馬3 MAZDA 2005年 2.0L 冷氣不冷高速時冷.怠速時水溫偏高.高速時正常.備水桶水會少 ! 散熱風扇有時轉一下又不轉~ㄟMAZDA與FOCUS 同父不同母...姓氏不同
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