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VW 福斯BEETLE 2006年 4萬公里金龜車1.6 冷氣不冷 換壓縮機.

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開冷氣~有冷媒.壓縮機無壓縮..更換壓縮機...SD-7V16 三電的.

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壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

管路清洗.更換壓縮機潤滑油.排出使用n年的潤滑油100CC

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清洗完後拆下壓縮機..

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新的壓縮機直上...

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抽真空除水份24分03秒鐘後抽真空除水份~1308Microns 一大氣壓76萬 Microns ...照表操課..冷媒500-550g 壓縮機150c.

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壓縮機PS150c定量充填.

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冷媒732g定量秤重充填

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左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷.15分鐘後出風口溫度14.4度C.恢復原有冷房效率~差一點 要13度C以下.

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是12.5度F(SH)   

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F   目前是 15.2度F(SC)

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測55.0度F)(12.7度C)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測123.5度F)

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度37.7PSI時換算公式42.5度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 225.3PSI時換算公式138.7度F溫度

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PS: 專業解說低壓管溫度比出風口溫度還低1.4度C. 低壓有過高37.0PSI 故障毛病點是膨脹閥開度過大.噴冷媒太多..到低壓管才完全霧化.低壓管過冷..還堪用...要好膨脹閥換新就可改善..最近常遇到VW變頻壓縮機低壓36-60PSI 時冷時不冷熱翻天..換流量控制器有改善...低壓36-39PSI.沒完全好.換新壓縮機...低壓32-37PSI 膨脹閥換新28-32PSI.

膨脹閥製造時有分~寒帶.亞熱帶.熱帶..開度大小.寒帶開度小.壓熱帶中.熱帶開度大.材料商時常搞錯.或不知道.賣給我們這些消費者~低壓偏高搞數人.例如低壓35PSI膨脹閥後6角螺絲轉進半圈30PSI..調整螺絲左轉或右轉半圈5PSI 一圈10PSI

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度37.0PSI時換算公式41.9度F

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測54.4度F)(12.4度C)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..

出風口13.8度C

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這是美國汽車空調標準測試~左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷.15分鐘後出風口溫度13.8度C  標準要13度C以下

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低壓偏高一些.溫度下降有點慢.

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開3時  11.3度C

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為何4萬公里要換壓縮機..因為少開.冷氣不冷繼續使用.冷凍油跑到散熱片.蒸發器內.沒流回壓縮機潤滑.造成壓縮機損壞.冷氣不冷時要提早檢修.等有錢時修花更大筆錢..任何車種都一樣ㄜ.狐狸別笑貓...一樣尾巴翹.

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風速開小時9.6度C.這是安慰獎...

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VW 福斯BEETLE 2006年 4萬公里金龜車1.6 冷氣不冷 換壓縮機.感恩網友捧場.謝謝.

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毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                      保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                      汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                    電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

       中華民國汽車技術士證.

          交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

         平民高職汽車科專修班畢業.

        台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

     CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

      台灣汽車技術聯誼會員

 

 

 

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