Mercedes Benz GLS450 2014年冷氣不冷.冷氣健診專用儀器測試.散熱片阻塞散熱不良.壓縮機過熱損壞.檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機.散熱片及潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒10.5度c 毅修汽車專業
數位冷媒表接上~高壓218.8PSI 低壓39.7PSI PSI 冷氣出風口11.2~22.3度C 時冷時不冷.冷度不穩定.大部份20度c以上..
低壓39.7PSI PS可以換流量控制器.變頻壓縮機標準要15-35psi以內
Mercedes Benz GLS450 2014年冷氣不冷
低壓39.7PSI PS可以換流量控制器.變頻壓縮機標準要15-35psi以內
變頻壓縮機.流量控制器.點漆的是有電子控制單向..這沒點漆的裝有點漆的看是否可裝...裝上測試是可共用...有單向控制的壓縮機..裝沒點漆或有記號的壓縮機不會作動...
新的壓縮機DENSO流量控制器表面有5個小圈圈..流量控制器有記號或是點漆做記號...表示這個流量計內有單向電子.開冷氣時才會作動壓縮冷媒.裝錯沒點漆或記號的壓縮機開冷氣時不會壓縮冷媒.這個壓縮機是流量控制器沒有記號或是點漆的.
今天氣溫92度f (33.4度C)換流量控制器後高壓198.4psi 低壓33.1psipsi 冷氣出風口還是一樣11-22度c
變頻壓縮機換流量控制器無效....
測散熱片...高壓進入散熱片212.8psi 溫度190.1度f 散熱後中溫高壓120.7度f 相差69.4度f .判定散熱不良.阻塞..標準值~散熱效率20-50度f之內
無影哞..散熱片阻塞高壓進入散熱片197.1psi 溫度176.6度f 散熱後中溫高壓111.0度f 相差66.6度f .難怪前者換新壓縮機5個月就再見.散熱片組塞.壓縮過熱...有壓力看似可以.但是沒有冷沒流量.所以出風口都是15-22度c.天熱不會冷.晚上有涼.
電腦連線冷氣數值891mA.蒸發器溫度12.33度C..出風口20度C...無法相吻合數據..原來是冷媒有壓力沒流量.效率差..好經典的症狀.
蒸發器溫度12.33度C..出風口20度C...無法相吻合數據..原來是冷媒有壓力沒流量.效率差..好經典的症狀.
要換壓縮機及散熱片換新~要換之前清洗更換冷凍油清出來換新.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三
這下惹麻煩..清洗時有點嘿..壓縮機內部受損...冷媒只能帶動冷凍油出來.物.黑色粉末要冷凍油帶出來..清洗時清好幾次.地3次大循加冷凍油流動.鐵屑.黑粉末粉末.可帶出來..真的有效ㄟ..既然有效..地4.5.6次..依樣加入冷凍油...真的有效..一般壓縮機損壞變黑要換壓縮機.散熱片.蒸發器(前.後)都要換新.才能保護壓縮機.這樣原場要10幾20萬..要拆儀表大工程.就看口袋深淺囉.
黑色發亮帶銀粉..
清洗6次檢測過濾器2.4.5.6次才變白...第2.4次.黑又有鋁屑..這樣的車難搞..
清洗過後換散熱片及壓縮機換新.
換散熱片水箱拆下.
冷器散熱片上還有變速箱油散熱器連在一起..水箱也有變速箱油散熱器.
冷器散熱片上還有變速箱油散熱器連在一起.上面8排管子.下面的是冷器散熱管子
乾燥瓶也裝在上面..原廠貴.用副廠的.
壓縮機用DENSO 交原廠廠牌.
壓縮機用DENSO 裝上..散熱片也裝上.
壓縮機用DENSO 裝上..散熱片也裝上.
冷氣專用清洗劑JTC
高.低壓管用清洗劑清洗管子.把髒物清出.有清有效.前.後用專用清潔劑清潔劑JTC....噴出...然後用氣槍加壓吹出...有清有效
清洗前後蒸發器...後高.低壓管O還換新裝上..冷氣系統再用清洗機再循環一次...把新壓縮機冷凍油清出.換新
裝好後.也冷媒清洗過一遍..抽真空..20分鐘後確定沒漏..定量冷凍油..
雙AC的冷媒1300g 冷凍油定量160CC
冷凍油定量160CC充填.
杜邦科慕冷媒定量秤重充填1300g
成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.
數位冷媒錶分析數值~左窗戶搖下內循環.15分鐘後.風速開最大冷度開最冷雙AC全開.前出風口溫度11.1度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是15.9度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是11.1度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是62.2度f(16.7度c).一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在132.2度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度41.6PSI時換算公式46.3度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 196. PSI時換算公式129.9度F溫度.
左窗戶搖下內循環.15分鐘後.風速開最大冷度開最冷雙AC全開.前出風口溫度11.1度C 冷房效率一級棒.
高.低壓正常..散熱篇溫度也正常..該清的野清很久...盡量了..壓縮機的壽命看那2個蒸發氣沒換...但願這樣能使用很久..
為了這個問題又買一台JTC 2萬塊的清洗內部系統.及清潔劑
一般冷氣系統黑掉.壓縮機咬死..整套冷氣系統要換新.壓縮機.散熱片.膨脹閥.蒸發器.有些車要拆儀錶才換得到大工程.管子是比較容易清洗乾淨.這些沒換決定壓縮機壽命長短..風扇也是其中一樣.否則難保固.百萬車零件樣樣貴..
年薪多少..就可買年薪的車種..否則檢修保養會負擔不起...難養.超過300萬車年薪收入要250萬以上.才輕鬆養...要貸款的就難養車囉..量力而為消費.
10.5度C.
等我長大努力賺錢.買GLS450....有夢最美.
油管還有特殊套圈..防脫落.
Mercedes Benz GLS450 2014年冷氣不冷.冷氣健診專用儀器測試.散熱片阻塞散熱不良.壓縮機過熱損壞.檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機.散熱片及潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒10.5度c 毅修汽車專業
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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