Mercedes Benz C220 32萬公里冷氣不冷 冷氣健診~冷媒不足.專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒5.8度c
毅修汽車專業冷氣
數位冷媒錶接上~冷媒不足 高.低壓偏低冷媒不足300g以上...出風口25.9度c
冷媒不足 高.低壓偏低冷媒不足300g以上.補上冷媒362g後..
補上冷媒補上冷媒362g後.後.高壓202.7psi 低壓31.1psi 低壓管溫度59.8度f 出風口溫度也在12度c以下.都在標準值內哦...冷媒不足補上冷媒362g後.要查漏囉..
冷氣不冷~冷氣不冷.冷媒不足.補足冷媒後測試壓縮機高.低壓是否正常.正常後測試冷媒漏點.用清洗機打入大量冷媒.用紅外線測漏儀.全車掃描一遍.壓縮機.散熱片.高.低壓管.接頭.壓力開關.及風箱仁..快速檢測.測到沒漏冷媒...應該是使用n年年漏5-10g問題.快速測漏.10分鐘抓漏完成
使用n年年漏5-10g問題.快速測漏.10分鐘抓漏完成
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
要準確定量.冷媒及冷凍油換新..就是要輕洗更換油囉.
丹然會增加您的開銷費用.我們也沒有一定要您一定要清洗.因為您口帶淺.低薪時代開銷費用很多.修好後缺點.冷媒是可以定量.問題是冷凍油您冷氣系統內油還有多少.是酸化變質...會影響.壓力.溫度.及品質的壽命.冷房效率會差一些.最後還是花大錢.修冷氣.職業道德良心建議您清洗更換壓縮機潤滑油.一天工作8-10小時.一樣工作.做完換下一位.都沒差.要不要清洗.優缺點都告訴您答案...早期10年的冷氣為什麼一天到晚出問題.用沒多久.技術.品質.保養.都改進是車主之福.網站交流透明化ㄇㄟ.知識馬上告訴您答案.任君選擇.e世代~
確保蒸發器及壓縮機的壽命~清洗冷氣系統內的壓縮機.管路內的潤滑油清出.定量囉.確保品質.排出潤滑油後
冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.
冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1523Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.由此判定真的沒漏冷媒.2度把關.年漏問題.
抽真空抽到15-20分鐘後開始定量壓縮機潤滑油及冷媒定量充填照表操課~
確定真空下沒漏..再次抽真空冷媒定量950g ps冷凍油定量160cc+5cc A/C EXTENDYE 螢光劑添加抗耐磨劑增加壓縮機壽命
用於R-134a和R-1234yf系統，混合安全，
1.超濃縮UV染料可快速檢測洩漏，節省時間和金錢。每種應用使用相同數量的A / C ExtenDye™作為我們的通用A / C染料
2.摩擦改進劑可提高壓縮機油的潤滑性（減少摩擦），提高效率（摩擦係數）50％以上，並提高燃油經濟性。
3.抗磨添加劑可形成防止金屬部件接觸的薄膜; 減少摩擦和熱量，從而延長部件壽命。有效地安靜嘈雜的壓縮機。
4.抗氧化劑可以阻止氧化過程，降低酸度並延長油的使用壽命。
結合使用時，我們將這種令人興奮的新添加劑包稱為QuietCool™技術
A / C ExtenDye™的熒光與我們現有的通用A / C染料相同。A / C ExtenDye™經SAE J2297認證，可用於R-134a和R-1234yf系統 混合安全，無溶劑.
照表操課雙B專用杜邦科慕冷媒秤重定量956g充填.
今天28-32度c 濕度56-71%
冷媒及冷凍油定量15分鐘後~
看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度10.7度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是19.0度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是21.1度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是52.9度f 一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是110.4度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度29.6PSI時換算公式33.9度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 203.0PSI時換算公式131.4度F溫度.
32萬公里.冷房效率一級棒.目前壓縮機性能非常好..又保養換縮機油..又可耐用n年..
冷房效率一級棒6.0度c.所有流程.標準動作之內.才又好成績..只能說一分錢一分貨囉.感恩網友讀者捧場..
Mercedes Benz C220 32萬公里冷氣不冷 冷氣健診~冷媒不足.專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒5.8度c
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毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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