Mercedes Benz W220 冷氣不冷.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁蒸發器漏冷媒.拆裝儀表檢修流程冷氣保養管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒8.7度c 毅修汽車專業冷氣

一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.

冷媒不足.補足700g後..測試壓縮機正常

壓縮機正常...用紅外線測漏儀測試漏冷媒點..測到蒸發器漏冷媒..要拆儀錶更換蒸發器

漏冷媒的蒸發器~

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

清洗過後排出縮機潤滑油後..開始拆裝儀錶更換漏冷媒的蒸發器~

10月寒冬網友才有空換蒸發器..因為9月還是很忙也沒時間拆...一舉兩得...

超過時間環保塑膠材質就開始斷.裂...

前咳桃木飾條拆起.桃木飾條往右拉起..

排檔桿飾板.插頭或外接線..用白.綠色油漆筆畫線防呆.

音響拆下...插頭或外接線..用白色油漆筆畫線防呆.

冷氣電腦控制面板拆下..

方向盤及氣囊左右有一顆內6角螺絲固定.方向盤中間內6角螺絲拆下..

方向盤及氣囊..

做記號..

方向燈開關拆下..

十字螺絲..

儀表固定總成座拆下..

右上是安全氣囊

線...好多..

風箱仁拆下囉..

儀表總成座及橫鐵桿.

風箱仁總成.

控制閥門通氣管..

分解風箱仁

新的蒸發器BEHR正廠改良型及膨脹閥直上.

漏冷媒的蒸發器..

發霉的..要清洗一下.

拆下蒸發器..副廠的..應該是換沒多久...

新的蒸發器BEHR正廠改良型加壓134.7PSI測漏...萬無一失...

蒸發器外殼高壓水清洗乾淨..

新的蒸發器BEHR正廠改良型裝上.

剛黃黃的閥門...清系乾淨白白的看到就爽.

暖氣熱水箱.

暖氣熱水箱裝上..螺絲鎖緊

控制閥門桿裝上.1.2.條條有理.

組裝鼓風機...清洗乾淨.

分解..鼓風機葉片高壓水沖洗.鼓風機馬達葉片黑的.PM2.5及惡臭粉塵..拆下用高壓水清洗乾淨...打出的空氣才會好品質.

左風箱仁(蒸發器.熱水箱)右鼓風機及空氣過濾器

風箱仁(蒸發器.熱水箱)

風箱組裝好囉..要裝上車.

風箱仁擋火牆用濕布擦拭N年粉塵...一步一腳印..細心組裝.

風箱仁總成裝上..高.低壓管接上.加壓測漏..

數位冷媒錶設定~高壓測漏

高壓測漏~136.2PSI 溫差-0.1度C -0.psi 溫差及-0.@psi 這樣確定冷氣系統完全沒漏ㄜ..

沒漏開始放心繼續組裝...

12小時後136.8PSI...真的冷氣系統完全沒漏..放氣..開是抽真空除水份..

繼續組裝零件復原..每個螺絲確認鎖緊.扣上..插頭確認有插好..

冷媒1050g 冷凍油PS120cc

冷媒1050g

杜邦科慕冷媒1016g定量稱種充填冷凍油PS120cc

成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.

數位冷媒錶分析數值~左窗戶搖下內循環.15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.4度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是23.4度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是5.0度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是61.3度f(16.2度c).一般正常數值40-60度f之間數據60往40越冷因溫度夾低壓管妹地方夾又受熱風影響溫度偏高6-8度F

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在132.1度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度33.0PSI時換算公式37.9度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 220.2PSI時換算公式137.1度F溫度.

左窗戶搖下內循環.15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.4度C

熱像儀檢視散熱片是否阻塞.55.6 66.3度C 剛進入高壓未散熱溫度83.7C剛進入高壓未散熱溫度83.7 散熱正常.

高科技儀器把關~~~~

55.4 55.8度C

出風口小燈泡更換..

右B柱飾板裝上.

中間出風口..

殼桃木飾條裝上.

都裝上囉..一個螺絲都沒剩..細心組裝.時間就比較長...

毅修汽車修理保養廠住址: 台北縣永和市文化路194號

負責人 : 劉良三電話:(02)29230043 29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

中華民國汽車技術士證.

交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

平民高職汽車科專修班畢業.

台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

台灣汽車技術聯誼會員

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