MISTBISHI ZINGER 行駛中冷氣變沒冷氣冷氣健診~壓縮機離合器線圈損壞.換壓縮機離合器.線圈.皮帶盤.離合器壓板3樣組合.簡稱壓縮機離合器.毅修汽車專業冷氣
冷氣沒有..先接冷媒表上去看是否有冷媒..有冷媒時正常平均壓90-100psi 開ac 時冷氣壓縮機無作用..
開AC時壓縮機沒運轉.但是冷氣散熱水箱風扇有運轉...這代表冷氣控制開關沒問題..
查線路...開.AC時這繼電器是否有作用..
冷氣沒有..先接冷媒表上去看是否有冷媒..有冷媒時正常平均壓90-100psi 開ac 時冷氣壓縮機無作用..
開AC時壓縮機沒運轉.但是冷氣散熱水箱風扇有運轉...這代表冷氣控制開關沒問題..
查線路...開.AC時這繼電器是否有作用..
檢察AC繼電器...有作用...表示正常....淡綠色的第2個..
是否繼電器不良..冷氣這個可以跟其它相同的繼電器對掉...如果有冷氣時表示這繼電器不良.還是依樣時沒冷氣表示繼電器沒壞...就要查送到壓縮機是否有送電12V...如果有送12V電到壓縮機...這就是壓縮機線圈損壞..不過電..無法產生磁場..
壓縮機離合器片中間螺絲拆下..用專用工具把離合器片.壓出.如上圖.離合器片溝槽與壓縮機軸溝槽.自由間隙太小.所以很緊.要用專用工具.平均力量壓出...難搞...一般要你壓縮機換新.比較快...因為壓上壓下.時間長.換新壓縮機早就裝上.錢多事少..換離合器時間與換整顆時間要多出50分鐘.難弄.
壓上壓下.時間長.這皮帶彈子盤與壓縮機固定軸密度也是間隙很小...也要專用工具壓出..
皮帶彈子盤與壓縮機固定軸密度也是間隙很小...也要專用工具壓出..
壓縮機線圈..竟然用3顆螺絲固定...不是用c行環扣住....3顆十字螺絲拆下.
壓縮機..長期使用.高溫過熱引起線圈線絕緣體損壞.產生打鐵.線圈燒壞.所以無法產生磁場...吸住離合器片.
當引擎運轉時..開冷氣時送電2-3安培電流至壓縮機線圈.線圈產生磁場.把離合器片吸住.跟著壓縮機皮帶盤運轉.壓縮冷媒...當AC關掉時.線圈無磁場.離合器壓板跳開.只有壓縮機皮帶盤跟著引擎運轉.
壓縮機.左 離合器片.皮帶盤.線圈.這個時候開始壞囉.
磨擦..平面磨損.有溝槽..間隙就會變大...間隙過大磁場會吸不住離合器片..
新的平面很平完整.
使用n年6萬公里後...打溝.不平.磨損間隙就會變大超過千分之6-9mmru.就不容易吸住..標準間隙千分之2-3mm.
線圈裝上.螺絲用防止鬆脫膠..
皮帶彈子盤.離合器片裝上..
壓縮機.離合器及皮帶裝上.發動開冷氣.測試AC ON OFF..連續幾次.正常囉..運轉20分鐘正常..
皮帶裝上~發動引擎發動~開ac壓縮機運轉..測試3次on off ..都正常.耗時工多錢少.網友省下一筆錢.一般都是要換壓縮機整顆錢多事少.
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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