MISTBISHI OUTLANDER 開冷氣不冷引擎無力 ! 冷氣保養換壓縮機潤滑油 !
鐵醫師問診...冷煤數字錶接上...怠速時高壓386.5PSI (標準是90-200psi內)低壓14psi 正常...加速時高壓453-500psi 驚史郎...高壓太高..馬上跳開....難怪高速行駛時車馬上抖動...又無力...怠速時幾乎要熄火...又要中南部回台北..天氣差真的會被搞使..一路北上不敢開冷氣..上網找三哥....
汽車冷氣壓縮比超過7.5倍壓縮機容易壞 !
壓縮機壓縮比換算公式~高壓數值+15psi除低壓數值+15psi 等於 5-7倍 .如果超過7.5倍壓縮機容易壞 ...無影眸...
加速時(456.5PSI+15PSI) 除 (16PSI+15PSI)等於15.2倍 車主說:開冷氣時車很沒力重托.跑高速時冷氣有冷.低速時冷氣不冷又車沒力..怠速時引擎抖動快熄火.
會斷電...繼電器換上一樣...壓縮機亂跳....繼電器器沒壞囉..是高壓過高...為什麼會這樣..一般冷氣使用5年後冷媒化學變化...冷媒變少...產生汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三.看這篇文章就了解...冷煤不夠時時..冷氣比較不冷...請人幫你灌冷媒...只能說現在修車是講數據時代...不是老獅憑感覺....斤斤計較數據...沒搞沒事....經驗談 !
用清洗機專業清洗...把冷媒及壓縮機冷凍潤滑油清出...因為怕冷凍油過量或過少ㄇㄟ..要確定..也要確定冷煤是否有人加錯.或不純冷媒...因為產生高壓過高....只能說重練確定...清洗循環2次後.....抽真空灌冷媒.
ㄟ清出壓縮機及管路內冷凍潤滑油100cc..標準量120cc..確認無誤..
| OUTLANDER(CU4W) | 03-年 | 2.4 L | R134a | 冷媒500±20g |
冷凍油120cc
|
抽真控後加壓縮機專用油PS-46 120CC...再次抽真空灌冷煤定量充填520g...
經過加持...防止熱風迴旋散熱...看似簡單..學問之大..如何增加散熱效率ㄇㄟ..
灌好後高壓105psi 低壓26psi 正常數值內...網友當場說; 真的會被搞署人...386與105 psi 天堂與地獄任君選..
車名叫奧特練的...高壓400多.....
修冷氣大家都..只是有沒有用心..細心..每個步驟都要確定..不能用大約憑感覺...讓數字去說話...
冰點6.6度切換.....這就是網友要的答案.現在是冬天ㄜ...還是很多網友來修冷氣.天熱時.夏天時要預約排隊.4月份就會滿檔開始修冷氣.三哥有您們網友.感到受寵.感恩.三哥會更細心讓每位滿意.榮耀.您們捧場.
祝 春節過年 萬事如意 行車旅途愉快
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