HONDA CR-V 1998年2.0L 冷氣不冷冷氣健診冷媒不足 專用儀器測快速10分鐘抓漏完成年漏漏冷媒 汽車專業領域.專業解決問題 清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒10度c 毅修汽車專業冷氣
一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.
冷氣不冷~冷媒錶接上冷媒不足.補足冷媒測試壓縮機是否正常.高.低壓正常..用紅外線測漏儀快速全車掃描.散熱片.高.低壓管.壓縮機.風箱仁蒸發器.偵測到無漏冷媒.年漏問題.要清洗更換冷媒冷凍換新.就像引擎換機油一樣保養.
看錶數據分析~內循環.左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度29.7度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)現在是80.9度f 冷媒嚴重不足400g以上..多年沒加冷媒.
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是 度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.現在是88.7度f (31度c)一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度壓縮機進入高壓管的溫度.現在是87.5度f. 30度c.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度10.6PSI時換算公式7.8度F溫度. 冷媒嚴重不足400g以上..多年沒加冷媒.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 107.3PSI時換算公式91.6度F溫度.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)現在是80.9度f 冷媒嚴重不足400g以上..多年沒加冷媒.
補足冷媒356g後高壓170.2psi 低壓35.5psi 冷氣出風口14.6度c
冷媒650-750g 冷凍油PS130cc
用冷媒測漏儀快速測試.壓縮機.高.低壓管.散熱片.膨脹閥.風箱仁蒸發器.測到無漏冷媒
影音摘自網路~著作者專有.
冷氣出風口29.7度c降到14.6度cc 用儀器查漏冷媒.此車n年都沒灌過冷媒..儀器測漏儀沒查到漏冷媒點..有可能10年年漏冷媒問題 ! 建議~清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新.像引擎保養換機油一樣.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
市面上冷凍潤滑油有PAG.POE.潤滑油..吸水性很強.所以要定期更換原因.您一定會說這麼密封.水份從哪裡滲透進去.壓縮機前油封.O環接合處.橡膠管.鋁管線.熱脹冷縮..長期慢慢的微量滲入...最大原因有些加冷媒時.沒排空氣.或是冷媒不純含雜質高.有水份...等
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
汽車壓縮機冷凍潤滑油多久要更換新車3-5年或3-5萬公里為最佳更換時機..
又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.
清洗後排出壓縮機潤滑油210cc..標準量PS130cc.應該是n 年前有換過壓縮機..車主表示換過壓縮機就沒以前冷.引擎重拖又耗油.冷凍油過量高壓過高.壓力過大又耗油.這樣開了10年....
散熱片用專用清洗劑清洗..可降高壓5-25psi .頂級享受檢修.
抽真空15分鐘除水份
抽真空除水份.真空1386Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..
一大氣壓76萬Microns
真空1061Micron如果冷氣系統內有漏Microns數值會上升...0-60秒內會上升1600Microns上升+5.10.25.50 .1700Microns變大..表示有漏..所以冷氣系統是否有漏30秒告訴您答案...
專業領域專業領域雙重把關. 真空1836Microns 確定冷氣系統真的沒漏囉.
老車幫助散熱防止熱風迴旋散熱~四週上下左右貼上海綿隔絕...像集風罩一樣..
PS壓縮機專用油130CC定量
杜邦科慕冷媒加持750g秤重定量充填..
成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.
數位冷媒錶分析數值~左窗戶搖下內循環.15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度10度C 今天溫度33度c
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是22.8度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是26.1度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是54.4度f(12度C).一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是78.1度f (25度C)
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度27.4PSI時換算公式31.6度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 133.2PSI時換算公式104.2度F溫度.
冷房效率一級棒..引擎重拖耗油改善..因為冷凍油過多一倍.170.2/35.5psi~133.2/27.4 psi 相差37psi 低壓也偏高.耗油10年ㄟ.冷氣又不冷.高.低壓過高冷房效率差.
HONDA CR-V 1998年2.0L 冷氣不冷冷氣健診冷媒不足 專用儀器測快速10分鐘抓漏完成年漏漏冷媒 汽車專業領域.專業解決問題 清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒10度c 毅修汽車專業冷氣
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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