HONDCITY A 2017年1.5L冷氣不冷壓縮機異音.聲音很嚇人.更換壓縮機.散熱風扇及散熱片.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌換新.冷房效率一級棒11.3度C 毅修汽車專業冷氣
壓縮機異音..開冷氣時很大聲.冷氣關掉異音不見..開冷氣時散熱片風扇沒轉..沒有幫助散熱.在此之前是高速有冷.低速時冷氣不冷...原來是冷氣散熱風扇損壞..不知道造成壓縮機高壓.高溫.重托損壞異音出現...要換散熱風扇.散熱片及壓縮機....
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三
1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統 內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.
2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.
3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)
4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環封.
5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.
6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.
7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.
8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..
9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
清洗3次大循環..排出來的潤滑有點嘿....
DENSO壓縮機
HOND CITY/FIT 1.5L 14-20年都一樣.
新的壓縮機油倒出換新定量..裝上.
散熱片換新裝上..
冷氣散熱片風扇換新裝上..
壓縮機裝上.
改善防止熱風迴旋散熱.可降高壓30-50psi.
有做防止熱風迴旋散熱好處~高壓可降低30-50PSI.壓縮機不容易壓力高.過熱.也比較省油.不重拖.延長壓縮機壽命.風扇壽命長.不需要高速猛運轉
散熱片裝上..貼海綿做個像集風罩..防止熱風迴旋..
左.右.上.下.細心隔熱海綿貼好..
PS 120CC定量充填
汽車壓縮機使用潤滑油PSDouble “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油.120CC加持
PS冷凍油120CC冷媒405-455g
抽真空測漏....854Microns 5-10分鐘錶不太會跑表示沒漏囉..
如這篇文章..
抓到漏冷媒點車修好後...真空測漏...抽真空測漏負一大氣壓...-14.5psi 等20分鐘錶沒跑動..表示沒漏囉...若是跑1-3psi表示還有漏點...
抽真空測漏5分鐘斷一身...有沒有漏..
真空測漏表與冷媒電子錶精密度1萬倍...更精密....
抽真空時水銀柱..真空質時水份立即氣化被抽出...達到冷氣管內無水分...這樣冷氣修起來效果一級棒...只是要很耗時間..要求品質...更有保障.
抽真空時冷媒錶-14psi 時真空錶從12000Microns往下降...抽真空數分鐘後會降到1475.....1000Microns.如果抽不到這數值內...表示還又漏點...例如3500-2000Microns...表示漏得非常小.像這種情形約3-6個月冷氣會不冷.因為有點漏..
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之854Microns-3 24分25秒.
Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實.
最高品質杜邦冷媒稱重定量448g充填
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是55.8度f.一般正常數值40-60度f之間
低壓管氣態飽和溫度華氏55.8度f. 攝氏13.2度c
華氏60.6度f. 攝氏15.8度c
60 15.5
55 12.7
50 10
45 7.2
40 4.4
壓縮機高壓管要進入散熱片溫度.正常值壓縮機出口90-100度c到散熱片時約50-70度c
錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後.左窗戶打開放下.風速開最大.冷度開最冷.出風口溫度11.3度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是18.4度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是15.0度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是55.8度f.一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是103.8度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度32.7PSI時換算公式37.4度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 168.3PSI時換算公式103.8度F溫度.
左窗戶打開放下.風速開最大.冷度開最冷.出風口溫度11.3度C冷房效率一級棒..
感恩全省網友捧場.網友讀者捧場..謝謝.
PS:因疫情北部亂竄...所以休息三天5月18.19.20日休息..純以安全考量.全民防疫.
壓縮機異音..散熱片內黑掉..鐵.鋁屑.....
HONDA CITY 2017年1.5L冷氣不冷壓縮機異音.聲音很嚇人.更換壓縮機.散熱風扇及散熱片.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌換新.冷房效率一級棒11.3度C 毅修汽車專業冷氣
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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