冷氣不冷專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準LEXUS IS250 12萬公里冷氣不冷.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒9.4度c毅修汽車專業冷氣
LEXUS IS250 2011年2500CC 12萬公里冷氣不冷
一般汽車6-10萬公里.冷氣不冷.年漏5g.10年就50g囉..如果年漏10g.10年就100g.一般汽車冷氣少100-150g.少了3分之一的冷媒量是.白天冷氣微涼晚上還有點冷..就是這種症狀.
冷媒不足時.壓縮機散熱差.壓縮機溫度高磨損大.因為壓縮機是靠冷媒及冷凍油幫助散熱.
冷媒不足時.壓縮機潤滑差.壓縮機溫度高磨損大.因為壓縮機是靠冷媒及冷凍油幫助散熱.冷媒不足時.冷媒流量小無法帶動冷凍油.會置劉.白甘.散熱片及蒸發器內.壓縮機容易缺油.導致活塞及各機件磨損..造成低壓偏高.
冷媒不足時.壓縮機散熱差.壓縮機溫度高磨損大.壓縮機潤滑差.壓縮機溫度高磨損大.溫度高冷媒.壓縮機潤滑油化學變化容易變質.產生高壓過高.低壓過高.或過低.無冷房效率. 高.低壓的壓力專門騙人的.所以要看低壓管溫度的原因.一般正常要40-60度f之內.
數位冷媒表分析數值~冷氣出風口27度c...高壓偏低.低壓偏高.冷媒不足200g以上.
數位冷媒錶分析數值~內循環左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度27度C.正常值要13度c以下
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是47.2度f 冷媒不足200g以上
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是(12-15度)F(SC) 現在是34.0度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是88.5度f(32度C).一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷.
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.現在是87.5度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度36.4PSI時換算公式41.3度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 175.2PSI時換算公式121.5度F溫度.正常數值190-210p
冷氣出風口27度c...高壓偏低.低壓偏高.冷媒不足200g以上.
補上冷媒218g後出風口溫度10.8度c
補上冷媒218g後出風口溫度10.8度c高.低壓正常....檢查看到散熱片與高壓管有漏冷凍油..
檢查看到散熱片與高壓管有漏冷凍油..拆下o環換新..
冷媒不足時低壓偏高36.4psi 冷媒足夠時32.7psi 所以數據也會騙人上當.有數位冷媒表就不會被騙上當.一目了然.冷媒還少多少ㄋㄟ.冷媒有少..o 環換好....清洗更換多年的冷凍油及冷媒.化學變化.效率差..提升冷房效率清洗冷媒及冷凍油換新.冷凍油是壓縮機內部機件潤滑.像引擎機油一樣3-5萬公里或3-5年要換.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三
排出冷凍油160cc...
冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.
冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1115Microns 17分21秒 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.由此判定真的沒漏冷媒.2度把關.
抽真空抽到15-20分鐘後開始定量壓縮機潤滑油及冷媒定量充填照表操課專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話.冷系統真的沒漏囉
PS冷凍油120CC及杜邦科慕冷媒380-480g定量秤重充填470g充填
冷媒及冷凍油定量15分鐘後~
看錶數據分析~內循環.左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度9.5度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是22.6度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是33.5度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是59.8度f 一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是96.8度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度32.4PSI時換算公式37.2度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 199.4PSI時換算公式130.3度F溫度.
冷房效率一級棒~壓縮機潤滑油原製造廠用油及杜邦科慕冷媒定量充填
感恩讀者網友謝謝..
冷氣不冷專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準LEXUS IS250 12萬公里冷氣不冷.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒9.4度c毅修汽車專業冷氣
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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