毅修汽車專業冷氣LEXUS GS300 26萬公里冷氣不冷.快速10分鐘查修蒸發器(風箱仁)漏冷媒.拆裝儀錶.檢修
冷氣不冷~高壓282psi 低壓56.3psi 正常高壓標準值180psi 低壓正常標準值要30psi以下..出風口溫度24.6度c 正常標準值要13度c以下.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是14.1度f 冷媒足夠
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是73.0度f (22.7度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下
出風口溫度24.6度c 正常標準值要13度c以下冷媒足夠低壓管的溫度. 現在是73.0度f (22.7度c).高低壓偏高.無冷房效率.高低壓偏高.冷媒不純.如果冷媒有純.冷氣還是會冷一些.引擎會重拖.判定冷氣系統冷媒有問題..問診:車主表示冷氣不冷.就補充上冷媒.1年來補了3次..第4次完全無效不會冷.原來是這樣有漏冷媒.補冷媒時1.空氣沒排乾淨.管子內空氣進入.2冷媒不純...3.冷媒不足時蒸發器真空低.空氣進入..(低於一大氣壓).造成冷媒不純.無冷房效率.高.低壓偏高.或冷凍油太多等.
解決辦法:冷媒及冷凍油換新.查漏冷媒檢修~
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
酸化的冷凍油
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.
漏冷媒要查漏~用紅外線測漏儀查漏..散熱片.管線.蒸發器.壓縮機.快速查漏點10分鐘完成.查到蒸發器漏冷媒...
如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.排出壓縮機潤滑油250cc.標準值125cc...多了一倍..哈哈..大家加...難怪壓力高.冷媒又不純造成假性高低壓..
清洗過後..更換膨脹閥及蒸發器...要拆儀錶換得到哦..
第一刀拆下熱水管...
拆排檔飾板..
左前下飾板..
儀錶板出風口..
接線插頭..
拍照存證..預防啞巴插...或是到時線沒插到不發動.引擎不順.或燈亮....可以回顧當時的插頭....自我提升拆裝細節.
高級車裝備多..插頭也多..
鼓風機....
上儀錶面板拆下..哇靠...還有2組線通往後面.竟然無插頭...要座前座休息囉
搭鐵線.
這海綿都爛掉了..從出風口飛出...
搭鐵線.
風箱仁看到囉.
風向控制馬達.
鼓風機拆下.
風箱仁拆下.
這外接的還有打搭鐵線.
分解風箱仁蒸發器取出.
蒸發器又黑又髒..霉菌腐蝕鋁管..
蒸發器漏冷媒連保麗龍都變色..
蒸發器原裝DENSO 直上.
新的蒸發器測漏....沒漏在裝上囉...會不會漏佰分之一機會...安全起見.當然要測一下..拆儀錶ㄟ蒸發器.以防萬一.
蒸發器外殼用高壓水清洗乾淨.
用高壓水清洗乾淨.
蒸發器裝上去囉.
蒸發器附件組裝.一步一腳印.
這洗乾淨..海棉也要換新.
分解鼓風機..及高壓水清洗.
鼓風機.高壓水清洗.
鼓風機葉片亮晶晶..無粉塵.
空氣過濾器換新.
海綿換新.
海綿換新.
O環換新.用高材質的福士O環
海綿換新.
前檔火牆用水步把粉塵擦式乾淨.用新品味...施工細膩..
鼓風機及風箱仁裝上囉...把一切拆裝的復原.
鼓風機..零件裝上一個.螺絲確定鎖緊...確時動作.這樣拆裝的儀表才不會有異音出現
空氣囊..
螺絲確定鎖緊...確時動作.儀錶裝上囉.
鼓風機..及插頭確認插上.
確認插好...細心檢查.
為什麼要拍照..幹..這兩個插頭不同顏色可對幹..而且天衣無縫ㄟ.. 插頭..標準插藍與橘插.另一個藍與橘黃插..又很多車也可對幹..馬3的也有..
橘黃插..錯...不是所有穿裙子的就可以玩哈哈..你有那根她也有...
劃線做記號..永不吃虧..
幹
幹...真的這樣插..
插.....插..如果沒做記號拍照存證..真的會搞屬人..
抽真空除水份...
抽真空除水份...抽真空17分鐘以上..確保冷氣系統內無水份...
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1693Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下
數位冷媒錶測漏成功..76萬之1979Microns.1-10分鐘測漏完成.
數位冷媒錶測漏成功..76萬之1773Microns.真的冷氣系統沒漏囉.
杜邦科慕冷媒550-650g 出光冷凍油PS125cc 定量秤重充填.
出光冷凍油PS125cc 定量秤重充填.
杜邦科慕冷媒
杜邦科慕冷媒632g定量秤重充填.
現在室內溫度29.5度C 濕度74%
未檢修時數據~與保養檢修後數據
冷氣不冷~高壓282psi 低壓56.3psi 正常高壓標準值180psi 低壓正常標準值要30psi以下..出風口溫度24.6度c 正常標準值要13度c以下.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是14.1度f 冷媒足夠
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是73.0度f (22.7度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下
保養檢修後數據~
怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度9.9度c
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是18.7度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是 20.3 度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是57.9度f (14.3度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是105.9度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度34.6PSI時換算公式39.3度F溫度. 低壓要15-30psi以內.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度188.1PSI時換算公式126.2度F溫度.
怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度9.9度c
高壓158.5PSI 低壓25.8PSI.冷房效率一級棒...出風口溫度5.5度c
高
怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開小.冷度開最冷5分鐘後出風口溫度5.5度c
檢修後熱像儀檢視52.0 55.6度c 散熱片散熱正常..
數位儀器檢修冷氣一目了然.真的讓數據去說話.慢工出細活.時間.金錢.雙方都不浪費.一針見效.
熱像儀檢視41.7度C 這根鋁管偶點過冷稍微阻塞..
熱像儀檢視引清各激間溫度...
冷氣弄好後側是正常後其餘格機件復原...
這水箱與冷氣散熱片間隙用海綿貼上.防止熱楓迴旋散熱.可降高壓20PSI.
5裝到最後每根螺絲都鎖上..沒勝螺絲..只剩下..撿到零錢.物歸原主..
儀錶拆裝~一步一腳印..每個關節.施工.品味...才有好成績...拆裝時間長.不可以敢工....這樣才能完美無缺..
網友讀者說:給我時間慢慢做..精緻...這是一定要的品味...保證滿意..
毅修汽車專業冷氣LEXUS GS300冷氣不冷.快速10分鐘查修蒸發器(風箱仁)漏冷媒.精致拆裝儀錶.檢修
哇操~文章好長ㄟ.三哥單手找注音符號打字神工..寫這篇文章4小時才完工...
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址:
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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