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 Lexus NX200 2019年 5000KM 引擎保養換油.健診~毅修汽車

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第一次5000公里保養回原廠保養免工資.自備機油POLY TECH .順便多買一個機油芯回來...再跑5000公里時自己換油保養~

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現代車那麼貴..又高性能汽車..有些車廠說1萬公里才保養換油...我5000KM就保養換油耐用20年....大家自己高興喜歡就好~

任何車種~保養5000公里換機油.不是10000萬公里換一次機油..您都被騙了 hot article today

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NX200 2019年 10180KM 引擎保養換油.健診

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更換機油芯~

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上次5000KM原廠保養時多買一個機油芯回來..這次自己換.

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把機油放下是否有透光率...讚ㄜ..好機油耐用.高耐磨..

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5000公里機油放下是否有透光率...讚ㄜ..好機油耐用.高耐磨..如果機油品質差的容易變黑.髒..

稱斜的油底殼油漏更乾淨..

  

4.5公升

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手剎車自動鎖緊後分磅....

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汽車2000年後到2008年1VVT~2VVT~VTEC 陸續製造雙VVT電腦控制.為了提高性能...加速性好.更省油.節能減碳.都是靠機油流量控制.電腦控制這些元件.精準.時間.所以流量要正確.5W-20 0W-20的機油都用在這些車上...如果用太濃機油準確性不夠.是耗汽油的...燃燒效率差.增加環境廢氣汙染...等

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時代進步引擎馬力提升.高性能引擎.高轉速.機油也要高檔機油C3.SN MB-229.51 ~507 508 C4 0W-20 5W-20 5W-30 5W-40

 

所以要使用更高檔的機油潤滑各機件.精密科技...

汽車要不要省油.馬力增強...看下圖錶您就會使用機油含磷/硫/灰份成份低.

汽車引擎使用灰份高的容易長油泥...機油品質差.成本低.而且耗汽油.

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現在汽車為了要省油.排放廢氣污染要求提高.製造車廠引擎也提高壓縮比.提高引擎工作溫度.汽門角度提前裝置.渦輪增壓.雙噴射.缸內噴射..等.相對機油品質要求也提昇高品質機油.高流量.高壓力.高溫度.高流速.高耐磨...好多特色ㄟ...時代改變..當然引擎機油也跟著改變.提高高性能引擎潤滑各機件..

機油有那些能與這油泥產生抗衡.添加劑囉....

煙塵沉積(Soot Thickenting) 燃料不完全燃燒會導致形成小碳粒子(通常稱為煙塵)。 出於燃料和燃燒的差異,柴油發動機比汽油發動機更易產生煙塵。 如果煙塵未能消散,則將形成更大的粒子,進而提高潤滑油粘度並加劇發送機磨損。 極端情況下,煙塵會堵塞發動機中的煙道和篩檢程式,引起缺油。 煙塵沉積主要通過分散劑控制。

磨損(wear): 潤滑油最重要的功能之一就是減少發動機的磨損。 如果運行中的金屬零件彼此接觸,則會造成損壞。 如果這種損壞加劇,發動機性能將受到嚴重影響,最終無法正常運轉。 只要發動機內有運轉的部件,就會出現磨損,例如氣門區等。 磨損主要由二烷基二硫代磷酸鋅(ZDP)控制

活塞沉積物(Piston Deposits) 運行過程中,發動機燃燒室會達到數百攝氏度的高溫,從而形成眾多活性粒子。 其會在活塞內及周圍化合形成沉積物。 如果不加控制,這些沉積物會越積越多,並讓灼熱的燃燒氣體通過曲軸箱,嚴重影響潤滑油的性能,進而對發動機造成損害。 活塞沉積物主要由清潔劑控制。

氧化物沉積(Oxidative Thickening) 運行期間,發動機油需要經受高溫環境,因此,在燃燒過程中會形成高活性氧化物質。 如果機油無法抵禦由此導致的氧化作用,其粘度會隨著極性物質的聚集而提升。 在某一時點,潤滑油變得過於稠密,無法泵送至發動機周圍,這種情況將導致發動機很快受損。 氧化物沉積主要由抗氧化劑控制。

燃油經濟性(Fuel Economy) 若要降低二氧化碳的排量,發動機油的燃油經濟性就必須提高。 通常可採用低粘度級燃油(HTHS粘度 < 3.5cP)和摩擦改性技術提升燃油經濟性。

與廢氣控制系統的相容性(Aftertreatment Compatibility): 為達到排放要求,很多發動機製造商都採用了廢氣控制系統。 這會受到通過排氣口接觸到該系統的潤滑油成分的影響。 為實現與廢氣控制系統的相容性,多種限制各種潤滑油成分含量的規格問世。 減少硫和磷等成分以及會產生高硫酸鹽灰分的化學物可提升潤滑油與尾氣處理系統的相容性。

油泥(Sludge): 低效率的燃料燃燒以及部分潤滑油氧化會造成極性物質在潤滑油中聚集(通常稱為油泥)。 油泥會阻塞發動機中的機油濾清器和小通道,造成缺油,並且通常情況下會干擾潤滑油的性能。 油泥通常由分散劑控制。 

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皇冠機油 專業選擇

 

http://www.kroon-oil.com/zh/

影片圖文  皇冠機油  專有

毅修汽車.也準備很多高性能.高流量.特耐磨機油....維護環境空氣品質...偶說良心話建議....不要打我...

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KROON ENERSYNTH OW-20 加 4.5公升..

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KROON ENERSYNTH OW-20 

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引擎發動後...off 量機油..

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太乾淨看不到機油痕跡要道上要道上小圓點這才算標準...下線小原點表示少一公升.

要定期常換機油引擎內部才不會長油泥.機油保持性能良好引擎機件不容易損壞.耐用n年.

 汽門角度提前器與機油關係 !

1.什麼是汽門角度提前器...裝在進排氣凸輪軸上.

2.有凸輪軸齒輪.機油壓力控制器..做用時由汽車電腦控制...提前或延後.

3.好處~達到省油效果.加速性更好. 

4.2000年以後第4期環保車..都會有這裝置.

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VVT可變正時系統.  進排氣都可提前.延後..凸輪軸齒輪最大可改變30度左右...靠機油來控制..車速.引擎轉速電腦控制可變汽門電磁閥.而改變排氣更好.進氣量更多..達到引擎最高效能.燃燒更好.增加馬力.

汽門角度提前器電磁閥..由電腦控制.

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汽車冷氣冷媒量500+-50g u8 壓縮潤滑油ND-OIL 8 PS

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水箱精長效型

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大師說要加這個~WATER WETTER

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雨刷水~

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機油尺~黃色拉柄

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加福士雨刷精~

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空氣芯清潔1萬公里還很乾淨ㄟ...氣槍吹一吹..裝回去..

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空氣芯TOYOTA DENSO 17801-38011

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油箱加噴嘴清洗劑..有加有效.無效錢還是要收.

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汽車換電池時有變頻監測感知器(BMS)如何設定~所有車相同..

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電池上有+ 表示正極...

這邊就是一極...負極...如果車沒電時要引接電瓶電時...+- 都要接對..接錯會冒火花..最嚴重時線路及電腦燒壞..些車不能引電發動引擎..因為低電壓..低能智在操作汽車上系統...引電突然來高電壓...有可能控制電腦燒毀.所以要電腦設定歸零後.才可換電池.一般車引電時.甲方車沒電..乙方車有電..電池線.電池接法正極接正極..負極接負極.PS : 甲方車負極要接車身或引擎本體.不可直接接電瓶負極.BMS容易燒壞.因為突然電流大.乙方車要把引擎關閉.最好鑰時抽起來...萬一甲方發電機有問題時大量發電15-17V 時..有可能你的車電子或電腦燒毀.有晶片鑰時的最好遠離10公尺以上...因為靠近時車內系統會隨時運作....就像威而鋼只能吃一顆....想要7次郎吃3顆過量觸死..

負極...哇類這麼多線到底是正極還是負極...是一(負)極..偶手指指那兩條線有些車是一條小線通至電腦...蝦咪哇溝.變頻監測感知器(BMS)..

BMS系通接到電腦....控制發電機發電...電池100%飽滿電時發電機就不發電...電池被用到80%發電機就發電充回電池...重複這些動作...所以有時測發電機有沒有發電...黑ㄏㄟ0安培...發電機壞掉..變笑話...因為電瓶電飽的...電瓶80%時發電機就會發電...此時會測到發電機發電量安培...

智慧型節能減碳...BMS管理系統...當電池衰老..或沒電時..換電池時有這BMS系統時要重設定..這電池才會充電到電池...否則會低能兒一樣充到電池...BMS變頻會說老人家身體差...不需要這麼多營養(電)給他..缺營養時...也2-3個月死翹翹..(電池耗電過大沒電).換新電池時就像新婚夫妻..恩愛.耗體力要馬上補足...原有體能.否則會虛脫...100%的戰力....剩80% 要管理補充回來...

這就是BMS ...電池管理系統由電腦監控..

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汽車沒電時要接引電發動電瓶夾..要夾哪裡負級夾車身或引擎本體..示範電瓶夾.負極夾的位置

這邊就是一極...負極...如果車沒電時要引接電瓶電時...+- 都要接對..接錯會冒火花..最嚴重時線路及電腦燒壞..些車不能引電發動引擎..因為低電壓..低能智在操作汽車上系統...引電突然來高電壓...有可能控制電腦燒毀.所以要電腦設定歸零後.才可換電池.一般車引電時.甲方車沒電..乙方車有電..電池線.電池接法正極接正極..負極接負極.PS : 甲方車負極要接車身或引擎本體.不可直接接電瓶負極.BMS容易燒壞

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負極夾這BMS感應器60-70%機會會燒壞..一個好像要4-8千..所有廠牌車種不同價格.

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大師說用這個擦攝影鏡頭~

 

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照後鏡前後都擦...

 

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攝影鏡頭~有時正常.有時不正常..這陣子時常這樣...

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輪胎氣壓38PSI 

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輪胎氣壓34PSI以下 時輪胎氣壓不夠胎壓燈就亮.

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冷氣空氣過濾器裝在右置物箱拆下..

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冷氣空氣過濾器跑一萬公里還很乾淨就裝回去囉.

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力魔LM20600 LIQUI MOLY車內空調抑菌噴劑

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今天保養我的戰利品~找情人收錢..只能陪睡抵帳...

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接電腦看..數據..健診~

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大陸稱這種車 雷克薩斯 Lexus 

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故障碼有2個..歸零消除~

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冷氣設置溫度可以+-2度C時風速可變大小.

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-2度C時風速變小

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檢視冷氣數據~

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引擎電腦數據~

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儀表設定10000公里換機油操作方法~

  

看引擎數據~大約又15分鐘..儀表設定數據~大約又15分鐘..儀表設定10000公里換機油..ㄟ現在9999公里..迨速15分鐘也算跑一公里...ㄟ人性化合乎邏輯~

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情人說:地毯要清乾淨...ㄟ我真是聽話奴才..

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甚麼車都好~車就是要新~

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Lexus NX200 2019年 5000KM 引擎保養換油.健診~毅修汽車

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毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.儀器查漏冷媒檢修.更換壓縮機潤滑油.

 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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