NISSAN CEFIRO A332003年18萬公里冷氣不冷壓縮機及散熱片氣冷房效率一級棒毅修汽車專業冷氣
一般A32 A33冷氣不冷.低壓偏高..低壓超過35PSI天熱時冷氣不夠冷.晚上微涼.低壓超過35-40PSI開車時就熱屬人.這種壓縮機是屬於機械式變頻壓縮機.熱是散熱不良.或散熱風扇沒轉散熱.高壓過高.壓縮機容易磨損.低壓就會壓力偏高.冷氣不冷.ㄟ這壓縮剛換過整理的..壓力不行.一般最好換外匯或全新壓縮機.比較有保障.一次完工.否則容易再作第2次..那就浪費人力成本.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
排出壓縮機潤滑油195CC後.更換壓縮及散熱片.
拆 下壓縮機..比較一下...左新品..右整理的..
一分錢一分貨..拆裝工資都一樣.也要灌冷媒.A33有新的一次搞定...
冷氣管路清洗乾淨後.確保油量.新的壓縮機油倒出...因為有可能倉儲擺太久.油品過期吸水份過多.確保油品潤滑ㄇㄟ.
倒出後..重新定量PS150cc.螺絲鎖上...剩下50CC加到冷氣系統.一般新的壓縮機密合.前置式的油.不容易跑到冷氣系統管路內.只有磨損的才會相通.相通後壓縮機壽命不長.因為壓縮機容易缺油潤滑不良.這樣可耐用n年.把風險降回頭車率降到1%以內.才是上策.
想要冷氣效率好..與整理的壓縮機價格不是差很多...這種壓縮機量多便宜.壓縮機分~台灣整理.外匯整理.新品3種價格.價差3-6千.
壓縮機裝上去囉~O環也高品質的福士.換新確保耐用n年.
這散熱片用n年...這中間有點濕的是有微量漏冷媒.冷凍油殘留痕.用儀氣有可能會測不到.熱漲冷縮問題.會在某個溫度點漏.散熱片順便換新.確保一次搞好.
冷氣散熱片換新...防止熱風迴旋散熱順便貼上海棉隔絕
熱風迴旋散熱
左.右.上.下.都貼好..這樣散熱好.可降高壓20-50psi...有貼海棉會與一般人做的高壓會低20psi以上.又可省油.減少壓縮機負擔..一次搞定延長壓縮機壽命.
散熱風扇裝上去囉..
抽真空除水份..
測漏2度把關.真空測漏~真空1276Microns
一般抽真空10-15分鐘就下降到1200-1300Microns以下..真空1276Microns時關掉抽真空機.2-5分鐘內錶沒上升1276Microns以上.這樣可確定這冷氣系統完全沒漏哦...
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1276Microns 18分18秒讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1200Microns
PS專用油定量充填200CC.冷媒600-700g
出光壓縮機油
冷媒與冷凍油品質與冷房效率是絕對值~
杜邦科慕冷媒秤重定量充填686g
左窗戶放下.讓濕度與車內對流.內循環.風速開最大.冷度開最冷.15分鐘後出風口溫度12.0度C.恢復原有冷房效率~一級棒.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是148.4度F(SH)
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F 目前是 4.6度F(SC)
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測53.8度F)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測104.1度F)
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度31.0PSI時換算公式35.9度F溫度
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度143.9PSI時換算公式104.1度F溫度.
左窗戶放下.讓濕度與車內對流.內循環.風速開最大.冷度開最冷.15分鐘後出風口溫度12.0度C.恢復原有冷房效率~一級棒.
熱像儀檢視散熱片溫度...46.0 40.8度C 散熱正常無阻塞..左邊剛進入冷媒46.0度c 散熱後右邊40.8度c
散熱片溫度隨著氣溫而改變.溫度高越高.溫度低越低.
左邊剛進入高壓液態冷媒52.3度c 進入散熱支管後右邊47.1度c
今天室溫31度c濕度59%.散熱這麼好..是散熱片新的又貼海棉防止熱風迴旋散熱..降溫度至少3-5度c..慢工出細活.品味.一度贊.
今天室溫31度c濕度59%.散熱這麼好..是散熱片新的又貼海棉防止熱風迴旋散熱..
ㄟ高壓這麼低..散熱風扇高速無法運轉..如何確定是否正常 !
ㄏ哈..前面塞報紙..讓壓力升起高壓227psi風扇開始高速運轉.確定.
報紙拿起來..壓力馬上降..高壓169.2psi風扇開始低速運轉.確定.
數位高科技冷媒錶.熱像儀多重把關.讓數據去說話.材料.油品.冷媒都是高品質.施工嚴謹.高品質把關.值得網友信籟.讓數據去說話.
冷房效率一級棒~低壓管都冒冷汗~感恩網友的支持三哥..謝謝囉.感恩網友推薦三哥.
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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