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NISSAN MURANO 2007年  V6 3.5L 冷氣不冷 專業汽車冷氣 毅修汽車

冷氣不冷~診斷

數位冷媒錶接上分析數據高壓226.9psi  低壓34.8psi 高壓偏.低壓偏高.出風口29.1度C

SH 43.6度F 冷媒不足100g以上. SLT低壓管溫度83.0度f冷房效率差正常值60度f (15.5度c)以下..

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冷媒不足100g以上.冷度開最冷風速開最大.內循環出風口29.1度C .正常溫度要13度C以下.

補上冷媒10g..高壓219.0psi  低壓32.5psi 高壓正常.低壓偏高.出風口14.9度C

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補上冷媒100g..出風口問度有下降29.1度C 下降到14.9度C 冷房效率還是不夠..因為冷氣系統內的冷媒與冷凍油使用n年後化學變化效率差.

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今天室內溫度32.9度c 濕度49%.冷房效率差.清洗更換冷凍油及冷媒換新~提升冷房效率.

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冷氣定期保養壓縮機更換潤滑油.及冷媒重灌新的冷媒...冷房效率好.又快速冷又省油..延長壓縮機壽命.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

 

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

 

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

冷氣保養更換壓縮機潤滑油..專用清洗更換機循環.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油清洗出來...專用機分離後排出壓縮機潤滑油120cc.標準200cc.不足80cc.

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冷媒不足.當然要抽真空測漏..

清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份.測漏..無漏後再次抽真空

讓數據去說話..KLHOO-PAGSO  200CC 夭壽一半中文帶英文...   

這下查資料全英文...看象形文字囉... PS46 200CC充填.

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照表操課冷凍油200cc及冷媒定量秤重充填676g

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發動讓壓縮機潤滑及冷媒全系統均勻15分鐘..風速開最大.冷度開最冷..數據漂亮..  

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看錶數據分析~

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.內循環.風速開大冷度開最冷出風口溫度左12.2度C   正常要13度c以下

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    保養後現在是23.6度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    保養後現在是2.6度f    

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是57.5度f

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是127.7度f   

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度29.5PSI時換算公式33.9度F溫度. 

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 200.2PSI時換算公式130.5度F溫度.

恢復原有性能.冷房效率一級棒.有保養換遊還是有差..29.1度C 下降到12.2度C

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左窗戶放下.內循環.風速開大冷度開最冷出風口溫度右12.2度C

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18分鐘後~左窗戶放下.內循環.風速開大冷度開最冷出風口溫度右10.6度C

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此時~

汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.室內33.8度c濕度46%

測試冷氣散熱片是否有堵塞...正常. 

左邊45.6度c 中間49.6度c 

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紅外線熱影像儀FLIR ONE測試54.9  49.3度c 

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紅外線熱影像儀FLIR ONE .

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專業領域..修冷氣當然也要靠一些儀器.工具.補助表現.完美無缺.及個人修車保養品性...兩者兼併.就是網友要的答案.感恩.

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NISSAN MURANO 2007年  V6 3.5L 16萬公里 冷氣不冷 專業汽車冷氣 毅修汽車

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毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.儀器查漏冷媒檢修.更換壓縮機潤滑油.

 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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A32 A3310-15年暖氣水箱滲水.備水桶水會少.淘汰致命傷..第一名..就是這個塑鋼管老化.斷裂漏水.導致引擎溫度過高.或縮缸.

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