NISSAN SENTAR 2000年180 冷氣不冷 冷氣更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌冷房效率一級棒
一般車冷氣不冷時~1.冷媒不足或不純(年漏5g)2.冷媒與冷凍油化學變化效率差.3.冷氣散熱不良.(散熱風扇轉速不夠或沒轉)4.高.低看似正常
天熱冷氣不夠冷.順便定期保養更換壓縮機潤滑油及冷媒換新..冷房效率一級棒.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
排出酸化的冷凍油130cc..
抽真空除水份.抽真空至少要抽15-20分鐘以上.把冷氣系統內及乾燥劑內水份除光.然後定量冷凍油130cc..冷媒換新秤重定量500-600g
冷媒換新秤重定量500-600g
10分鐘後放榜囉..
錶數據分析~怠速時開冷氣運轉15分鐘穩定後左窗戶搖下風速開最大冷度開最冷出風口溫度 10.7度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是20.9度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是7.2度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是56.7度f.一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是125.4度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度31.4PSI時換算公式35.8度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度206.7PSI時換算公式132.6度F溫度.
今天35度c 濕度48% 冷房效率一級棒.
熱像儀檢視散熱片溫度...53.0 57.0 54.7度C 散熱正常無阻塞..
散熱片溫度隨著氣溫而改變.溫度高越高.溫度低越低.
感恩讀者網友~謝謝囉.
NISSAN SENTAR 2000年180 冷氣不冷 冷氣更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌冷房效率一級棒
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
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營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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