NISSAN 17萬公里 冷氣不冷漏冷媒 紅外線查漏快速查漏冷媒10分鐘完成
Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360 數位冷媒錶~如何判定
看錶數據分析~高壓163.1PSI 低壓47.4PSI.高.冷度開最冷.風速開最大出風口溫度20.6度c是不夠冷.但是天熱時冷房效率差很多.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是35.8度f 冷媒不足一些.少200g
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是18.7度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是87.4度f.一般正常數值40-60度f之間. 冷房效率差
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是98.0度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度47.4PSI時換算公式51.6度F溫度. 低壓偏高正常值30psi以內
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 163.1PSI時換算公式116.7度F溫度. 高壓正常值150-170psi
讓數據去說話: 低壓47.5psi .SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是87.4度f.一般正常數值40-60度f之間.冷媒看起來不夠一些.因為冷媒與冷凍油化學變化.不純.造成高低壓升高.其實這高.低是假性的壓力.冷房效率差一些.因為SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是87.4度f.一般正常數值40-60度f之間.如何解決~冷媒及壓縮機潤滑油保養換新.藥到病除.但是他2個月前有補過冷媒.表是有漏冷媒.用紅外線偵測哪些地方漏冷媒.
高壓163.1PSI 低壓47.4PSI.高.冷度開最冷.風速開最大出風口溫度20.6度c是不夠冷.但是天熱時冷房效率差很多.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
清洗冷凍油時打入大量冷媒2000g.冷氣系統冷媒壓力大.用紅外線測漏儀偵測冷媒漏點.
汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.任何車種都很方便.
汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.使用時要了解儀器的特性.
反覆練習多次..了解後這樣去抓漏把失誤...降到最低...這樣就不容易誤判...
認真學習抓漏準則..怎樣才是有漏冷媒...示範給客人...有漏冷媒時儀器怎樣告訴你這裡漏冷媒..紅外線儀器測到有冷媒時儀器會閃燈..及逼逼叫...這樣你就知道這地方有漏汽車冷媒.然後縮小範圍..測定2-3次確認...這樣就不會抓錯....
如下圖示範...顯示紅燈表示紅外線測到冷媒.客人看你偵測..有漏沒漏..就不會上當.客人看你在偵測時...燈亮.逼逼叫...他也會知道那邊有漏..讓科學儀器告訴客人答案...科學辦案快速...就像柯p5分鐘把便當吃完..做醫生是講科學儀器鑑定.參考...ㄏ哈..偶棉就是鐵醫生...所有東西在變...人體器官永遠不變..汽車原理永遠不變...只是使用工具在變...人腦隨著科技進步追隨..否則落伍...要跟上時代進步.走尖端...
管線...接頭..都可測..
冷氣高.低壓開關.壓縮機.散熱片.都可測....
風箱仁(蒸發器)...這次測到高壓管至散熱片的高壓管簍冷媒反應.前散熱片漏冷媒反應.壓縮機微漏反應..險是漏冷媒.
壓縮機低壓壓力差.順便換新.高壓管及散熱片換新.
清洗排出壓縮機潤滑油200cc含有螢光測漏劑..
高壓管及散熱片換新.
防止熱風迴旋散熱.把水箱架的縫隙補足..防止熱風迴旋散熱做好.這樣可降高壓30-50psi .這樣壓縮機會輕拖.水箱散熱也好.達到省油的目的.散熱風扇及壓縮機壽命也延長.
這邊間隙有2公分ㄟ..
上下..都補足缺點..手工很細哦..
壓縮機換新.把壓縮機的油倒出.重換PS潤滑油200CC.這樣可確時定量壓縮機潤滑油.新品壓縮機倉儲多久不知道.擺久的潤滑油跟水份結合.會變質.為了確保潤滑油換新.
高壓管及壓縮機裝上..
只能說:一分錢一分貨..品質也要求哦.
清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停15分鐘40秒除水份
抽真空除水份.真空1527Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..
一大氣壓76萬Microns 1527Microns/ 76萬Microns
真空1527Microns 如果冷氣系統內有漏Microns數值會上升...0-60秒內會上升1527Microns上升+5.10.25.50 .1527Microns變大..表示有漏..所以冷氣系統是否有漏30秒告訴您答案...專業領域雙重把關.
真空1527Microns 如果冷氣系統內有水份Microns數值會上升大約到1675-1800Microns.再次抽真空可把系統內殘餘質水份除乾淨.
冷氣系統要效率好~除水份非常重要.. 專業領域.高科技冷媒數位錶..真的好用.這錶要2萬多.不是來炫的.是工作需要.快速又方便.讓您工作更順利.確保工作品質.
不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..
冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..
冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..
冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...
冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...
冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..
冷凍油好又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.
冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.
這2樣高品質加持中...
冷媒定量600-700g..
檢修前的數據~高壓163.1PSI 低壓47.4PSI.
檢修後數據~高壓163.1PSI 低壓47.4PSI.上下圖數據比較..差很大哦.真的利用高科技.讓數據去說話..
高壓163.1PSI VS 132.1PSI
低壓47.5PSI VS 27.2PSI
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 35.8度f VS 15.3度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 一般正常數值40-60度f之間.87.4度f VS 46.5度f
數據比較.讓數據去說話.不是隨便說說而已.
左窗戶搖下.內循環.15分鐘後冷度開最冷.風速變最小出風口溫度7.7度c 未保養檢修時出風口溫度20.6度c
冷房效率好風速很快降到最小.
高科技熱像儀..檢是散熱片是否阻塞...管線溫度..ㄟ36.2度cㄟ...新品管線大小有點誤差.冷媒流量溫度反應.
高科技檢修冷氣~確保維修品質...才上上策.感恩全省網友對三哥的支持.謝謝全省網友.讀者.三哥願意技術傳承.網站教學.交流.解惑..4年4班的人藏這些技術幹嘛.很快墳土一堆.是誰有見過停止呼吸的人手還抓著錢不放的人.兩手空空.早就被活人拿光了.來這世界走一回...夢一場空..ㄏ哈.
NISSAN 17萬公里 冷氣不冷漏冷媒 紅外線查漏快速查漏冷媒10分鐘完成
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
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部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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