Subaru Outback 16萬公里 冷氣不冷汽車冷氣檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒
雖然冷氣會冷但是冷房效率差一點..看數據分析~
看錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後風速開最大冷度開最冷出風口溫度15.8度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是41.1度f (冷媒不足)
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是28.2度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是84.1度f.一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是114.9度f
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度38.2PSI時換算公式43.0度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 239.5PSI時換算公式143.1度F溫度.
數據分析後:冷媒不足.高壓偏高.低壓還可接受..SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度84.1度f.一般正常數值40-60度f之間.低壓管溫度偏向60度C.由此判斷冷房效率差.冷媒與冷凍油長期使用後化學變化.冷媒不純.又不足.效能低.造成高壓偏高.
風速開最大冷度開最冷出風口溫度15.8度C
讓數據去說話: 低壓38.2psi .SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是84.1度f.一般正常數值40-60度f之間.冷媒看起來不夠一些.因為冷媒與冷凍油化學變化.不純.造成高低壓升高.其實這高.低是假性的壓力.冷房效率差一些.因為SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是84.1度f.一般正常數值40-60度f之間.如何解決~冷媒及壓縮機潤滑油保養換新.就可把毛病解除~
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
清洗排出壓縮機潤滑油後.抽真空除冷氣系統內水份
清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停15分鐘35秒除水份
抽真空除水份.真空1572Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..
一大氣壓76萬Microns 1572Microns/ 76萬Microns
真空1572Microns 如果冷氣系統內有漏Microns數值會上升...0-60秒內會上升1572Microns上升+5.10.25.50 .1572Microns變大..表示有漏..所以冷氣系統是否有漏30秒告訴您答案...專業領域雙重把關.
真空1572Microns 如果冷氣系統內有水份Microns數值會上升大約到1675-1800Microns.再次抽真空可把系統內殘餘質水份除乾淨.
真空1572Microns18分16秒下降1553Microns-10下降中..表示這冷氣系統完全無漏.
冷氣系統要效率好~除水份非常重要.. 專業領域.高科技冷媒數位錶..真的好用.這錶要2萬多.不是來炫的.是工作需要.快速又方便.讓您工作更順利.確保工作品質.
只能說:一分錢一分貨..品質也要求哦.
最高品質加持~
不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..
冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..
冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..
冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...
冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...
冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..
冷凍油好又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.
冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.
冷凍油定量120cc
冷媒定量478g
錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後風速開最大冷度開最冷出風口溫度11.4度C 未保養時15.8度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是20.0度f 未保養時41.1度F
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是20.2度f 未保養時28.2度F
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是61.7度f.一般正常數值40-60度f之間 未保養時84.1度F
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是116.4度f 未保養時114.9度F
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度37.0PSI時換算公式41.7度F溫度. 未保養時38.2PSI 43.0度F
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 218.6PSI時換算公式136.6度F溫度. 未保養時239.5PSI 143.1度F
風速開最大冷度開最冷出風口溫度11.4度C
讓數據去說話~冷媒及冷凍油換新後數據立即改善.當然冷凍油是用原製造廠用油.冷媒是雙B專用冷媒加持.一分前一分貨.效率一級棒.只是成本比較高一些.
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是44.7度f.
風速開2格後.冷度開最冷出風口溫度4.0度C
高科技熱像儀..檢是散熱片是否阻塞...管線溫度..ㄟ45.9度cㄟ....冷媒流量溫度反應.
這篇是8月份的天氣及溫度數據~
上面數值分析比對.由此可判斷.使用高品質.工作細節.都要很確實.因為數據會說話~如果用一般錶絕對看不出毛病在哪裡.
感恩SUBAR網友推薦毅修氣車冷氣.感恩支持.謝謝全省網友.讀者.不能講全國.因為膨湖.金門.馬祖的沒來過三哥這.
Subaru Outback 16萬公里 冷氣不冷汽車冷氣檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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