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SUZUKI LIANA 冷氣不冷..漏冷媒!蒸發器漏冷媒免拆裝儀錶更換風箱仁蒸發器.

冷媒錶接上..沒冷媒.車主表示一個月前有灌冷媒.車主確定說蒸發器有漏.一年前換過壓縮機及散熱片..補上冷媒確定壓縮機是否正常..高壓166.9PSI 低壓21.9PSI正常...用紅外線測漏儀...測看冷媒漏點..高壓管溼溼油油的確定有漏冷媒..蒸發器反應有微漏冷媒...

管線...接頭..都可測..冷氣高.低壓開關都可測....高壓時只要微漏..紅外線就可偵測到..

室內蒸發器(風箱仁)出風口就可測..要不然裝在裡面看不到...只要有冷媒微漏從出風口飄出...紅外線立即偵測到....真的好用...讓科學告訴您答案..快速又方便.這次測到蒸發器微漏冷媒.要更換蒸發器...

要更換蒸發器時要把冷氣系統內的老化或酸化的冷凍油清出換新..這樣換新的蒸發器才會耐用n年. 

不用拆儀錶拆法.這樣可省拆儀表時間及金錢.   

行李箱拆下增加工作空間..

壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

排出冷氣系統內的潤滑油..含有螢光測漏劑

高壓管有簍冷媒..看不出有螢光劑

.

高壓管換新..有隔熱的比較貴一點.

免拆儀錶更換蒸發器及膨脹閥...這與SX4雷同..應該是共用很多東西一樣..

微漏冷媒.也看不出有螢光劑..難道這是假的螢光劑...綠色...蒸發器紅外線偵測確定有漏哦..

排水盒就看到漏冷凍油殘留乳白色.油油的.這就是漏冷凍油...冷媒早就飛到天上消失無蹤.   

這蒸發器底部長期濕冷.又海綿貼著...不容易乾燥.產生化學變化.容易腐蝕產生漏冷媒.

原裝的VOLEO 直上.膨脹閥雖然沒壞.有時會老化性能差.就像熟女..找50-60歲的還是找小鮮肉....推理.  

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蒸發器及膨脹閥.高壓管裝好後抽真空測漏..

高低壓管換新後抽真空除水份..

真空1333 Microns如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下..一分鐘就告訴您答案.現在這系統是否還有沒有漏...

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1333Microns 讓數據去說話..

20分鐘後確定沒漏...1030Microns   76萬之1030Microns 讓數據去說話.

再次抽真空PR壓縮機專用油定量充填..及杜邦冷媒定量充填.

杜邦冷媒定量充填436g

高壓121.6psi  低壓19.9psi 漂亮數據

風速開最大冷度開最冷10.3度c 一般正常數值要13度c以下.

汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.

測試冷氣散熱片是否有堵塞...正常.  

SUZUKI LIANA 2006年20萬公里 冷氣不冷..漏冷媒!蒸發器漏冷媒免拆裝儀錶更換風箱仁蒸發器.

20天後去南部出差..ㄟ冷氣不夠冷ㄟ..回來診測..發現一年前某個地方換的散熱片白干頂微漏冒泡.拆下散熱片也無標籤...品質差.又粗造.漏冷媒丹然是這散熱片要換新...據車主表示散熱片材1000多..可是我進貨的用sx4的散熱片1只要2500.如果是大陸製的有可能很便宜.我認為像這樣的貨色還是少用...浪費時間及金錢.品質比較沒保障.. 一些材料不同品牌又些價差500-1500...出入蠻大.當然吃麵的付錢..品質要求當然要對我們自己負責.

又買個新錶測試歸零校正.順便抽真空看這蒸發器..能抽到多少...結果是....!

抽真空看這蒸發器..能抽到多少...結果是1892Microns.都在這抽不到1300Microns以下

抽到1892Microns.關掉抽真空馬達10秒跳回負一大氣壓..10000Microns10秒馬上不見.到-29.9

加壓111.5psi 放在浴缸內...慢慢冒氣泡...確定真的是微漏..

真的慢慢冒氣泡

加壓110.5psi 放在浴缸內...慢慢冒氣泡...確定真的是微漏..大約3天會漏400克冷媒..

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

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