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TOYOTA VIOS 冷氣不冷漏冷媒. 紅外線快速10分鐘查漏完成.散熱片漏冷媒.冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒~網友

冷氣不冷~數位冷媒錶接上數值分析判斷毛病 冷氣出風口28.1度c

高壓134psi  低壓4.6psi 高.低壓偏低.

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是88.2度F.冷媒嚴重不足300g以上.

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測84.1度F. 29度c)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好.正常值要15.5度c以下..

低壓4.6psi 溫度-4.2度f正常壓力要15-30psi以內..因冷媒不足的關係.

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冷媒不足300g以上.補上冷媒250g後高壓124.6psi 低壓24.0psi 溫度27.3度f...測試壓縮機正常..冷媒還是嚴重不足..低壓館溫度84.9度f.要到60度f還有一段路遙知馬力.
e世代的汽車冷媒不足.補上冷媒後引擎會重托...因為冷媒不足又不純(使用n年後化學變化)純冷媒與不純冷媒混合後.無冷房效率.高.低壓會偏高.耗油.而且壓縮機因高壓過高.減短壽命.汽車冷媒不足補50-100g的有效.會冷.超過100g以上的補冷媒.真的是窮人吃貴米.花更多錢去善後..雪上加霜.P1540207.JPG

汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...! 專題解說~毅修汽車-劉三

汽車冷氣冷媒不夠時..到了夏天容易損壞或咬死.或壓縮無力.造成冷氣黃昏牌.

汽車冷氣壓縮機運轉跟引擎一樣需要潤滑油潤滑..跟引擎一樣需要保養.當引擎機油不夠時縮缸.出怪手.溫度過高缺水散熱一樣縮缸.就算過熱後.活塞.環.失去彈性就會吃機油.引擎無力.一樣道理..

冷媒流動原理跟颱風天一樣..如果傘被強風吹走...會飛的很快又飛很遠.就像吹電風扇一樣.1.2.3.4 斷風速就不一樣..風壓越強吹越遠.風小就慢慢走後繼無力推動.

相對原理:當冷媒不夠時..壓力降低.壓縮冷媒後無高壓力無法帶動液體冷凍油在管路內循環.沉積在散熱片.乾燥瓶(白乾)蒸發器管線內.導致壓縮機潤滑油不夠.磨損.嚴重時咬死...

冷媒不夠時冷氣不冷.低壓管線回去到壓縮機時溫度太高.壓縮機無法冷卻.造成壓縮產生高溫惡性循環..提早壓縮機磨損.造成溫度過高.甚至咬死.無法修復.

水與沙...偶棉用一個鍋子.水8分滿丟一把沙子...用手去霍讓水在鍋子懸轉.此時沙子會跟水混在一起流動.當轉速慢時砂子沉底ㄇㄟ..當沙子沉底時..水流速慢時..沙子依然不動.動者恆動.如颱風洪水砂石滾動..一樣道理.冷媒是氣體.壓縮後成液體.不管氣體或液體流動.冷媒較輕.冷凍潤滑油較重..像沙子會沉底一樣.原來冷凍潤滑油在冷氣管線內這樣跑....壓縮後至散熱片.到乾燥瓶...蒸發器內再流回壓縮機..潤滑.

上述比喻這樣容易懂.當冷媒不夠時..這些冷凍油跑到哪邊去..沉在哪裡...!

散熱片....管線3排...沉最底下層...上面剩無力的冷媒再循環走動...無力時推不動冷凍油循環...!

 

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冷媒不足.補上冷媒壓縮機正常運作.用紅外線測漏儀.偵測到散熱片漏冷媒

要更換散熱片~冷氣系統的壓縮機潤滑油漏掉多少 ! 未知數.

所以要把全車冷氣系統內的酸化潤滑油全部清出.要定量.要不然酸化的冷凍遊又快速腐蝕新的蒸發器.減短壽命.這就是要清洗更換壓縮機潤滑油的原因.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

酸化的冷凍油

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過

 

少.

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清洗過後排出酸化的壓縮機潤滑油95cc.

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更換散熱片DENSO直上..

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散熱片漏冷媒.冷凍由漏出上面濕濕的遊.5小片..

 

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散熱片及膨脹閥一起換..

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散熱片要裝上時.防止熱風迴旋散熱.用耐高溫海綿隔絕貼好.可降高壓20-50PSI 施工細膩.講求品質..

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裝好囉..抽真空測漏...數據正常後沒漏..壓縮機由油定量及冷媒秤重充填.

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PS冷凍油定量120CC.

 

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一分錢一分貨.品質效率要求..

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杜邦科慕冷媒秤重定量440g...

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成績單馬上要說話囉...

 

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數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.讓濕度對流.風速開最大冷度開最冷出風口溫度11.6度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是16.9度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是(12-15度)F(SC)    現在是12.5度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是55.0度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.現在是100.9度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度33.4PSI時換算公式38.1度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 188.7PSI時換算公式126.4度F溫度.

 

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15分鐘後.左窗戶放下.讓濕度對流.風速開最大冷度開最冷出風口溫度11.6度C

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風速2小格時...8.8度c..

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散熱是否正常用熱像儀檢視散熱片溫度57.1  53.7  53.1度c 散熱正常一級棒..

都用高科技把關.讓數據去說話...冷氣有沒有修好...數據就是證據.嚴格把關.要不然那個碩士高材生會細細念...e世代的..三哥也跟著腳步學習新領域.講求.真.善.美..

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TOYOTA VIOS 冷氣不冷漏冷媒. 紅外線快速10分鐘查漏完成.散熱片漏冷媒.冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒~網友 感恩.捧場謝謝囉.

 

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毅修汽車冷氣~

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毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 
 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

 

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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