TOYOTA EXSIOR 20萬公里 漏冷媒 電子紅外線快速抓漏 10分鐘快速抓漏完成 風箱仁漏冷媒
冷氣不冷~冷媒錶接上沒冷媒.補足冷媒測試壓縮機是否正常.高.低壓正常..用紅外線測漏儀快速全車掃描..發現蒸發器漏冷媒.
要更換蒸發器先清洗更換壓縮機潤滑油..
風箱仁漏冷媒..先用清洗機更換壓縮機潤滑油..把年代已久的潤滑油清出...要換新的壓縮機潤滑油定量及重灌冷媒.換新的潤滑油好處..不腐蝕蒸發器..舊的油劣化帶酸性容易腐蝕鋁...再來就是要確定量壓縮機潤滑油.過多或太少都不行.確保壓縮機潤滑油.潤滑壓縮機延長壽命.
清洗乾淨後排出壓縮機潤滑油.
手套箱拆下..
蒸發器拉出...白色霉菌...這要清洗乾淨..用水沖洗...
沉積n年粉塵..
哇...冷房效率差..空氣品質差...陳年古董物.....太超過了..原來這都是好味道...
白與黑的鼓風機..這樣打出的空氣有如烤漆味..
還我清白...用高壓水清洗乾精..風槍吹乾曬太陽
denso 蒸發器及膨脹閥直上..
denso 蒸發器及膨脹閥直上..原廠denso 組裝.
鼓風機也裝上囉...這樣打出空氣好品質...
防止熱風迴旋..水箱與散熱片..上.下.左.右都把海綿貼好..這樣散熱效率可降高壓20-50psi.
冷氣皮帶都分屍順變換新.
真空測漏...2度把觀測漏..
50分鐘後...1353Microns-9還在安全數值內..表示測漏成功..沒漏囉...
三哥要說抽真空測漏..5分鐘測漏完成..
壓縮機PS潤滑油定量充填及杜邦科慕冷媒秤重定量752g
10分鐘後..
怠速時.左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度10.0 9.3度c
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是25.0度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是15.1度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是57.3度f (14.0度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是121.4度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度28.1PSI時換算公式32.3度F溫度. 低壓要15-35psi以內.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度218.3PSI時換算公式136.5度F溫度.
數據非常漂亮...
怠速時.左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度10.0 9.3度c
20分鐘後窗戶搖上..7.9 6.8度c...一級棒冷度..
今天溫度36度c.
熱像儀檢視散熱片溫度...58.7 57.9度C 散熱正常無阻塞..
散熱片溫度隨著氣溫而改變.溫度高越高.溫度低越低.
熱像儀檢視散熱片溫度...54.3 55.7度C
汽車冷氣散熱~散熱風扇.冷媒純度.冷凍油品質.熱風迴旋散熱..冷媒太多或太少.是絕對值..誰比較細心.品質要求.誰拿去吃.原理不變.用心再變..
感恩全省網友讀者~捧場.謝謝囉.
TOYOTA EXSIOR 20萬公里 漏冷媒 電子紅外線快速抓漏 10分鐘快速抓漏完成 風箱仁漏冷媒
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
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平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
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